车圈总是话题不断，特别是在热门新能源领域。最近，一家汽车媒体发布了一项重要评测，对问界新M5和同级热门车型的底盘进行了全面测试，深入剖析了两款车型的底盘技术。作为业内人士，我观看了这段评测视频，发现它对潜在购车者具有很高的参考价值，特此分享给大家。

（截图来源于网络）

本次两车对比评测极为严格，涵盖了KC实验室仪器测试、高难度路测、双车拆解对比以及问界M5十万公里老车拆解等多个环节。在底盘结构、材质、耐久性、驾驶操控性以及乘坐舒适感受等方面进行了细致的比较分析。结论是，问界新M5的底盘表现尤为出色，可谓装备精细至极。

实验室验证实力，舒适度一目了然

我本人对这两款车都有过试驾经验，对它们的舒适性有一定了解。然而，为了更客观、准确地评估它们的性能，我们决定将它们带到KC测试实验室，借助专业设备对底盘性能进行量化评估。通过实际测试，问界新M5在噪音控制方面表现更为出色。而在舒适性方面，两款车都表现出色，难分伯仲。这样的测试结果让我们对这两款车的性能有了更深入的了解。

问界新M5的舒适度从何而来？首要因素是它的高级悬架设计，采用前四球头双叉臂和后多连杆独立悬架。其坚固的材料、稳定的底盘以及精准的操控，使得车身在各种驾驶状态下都能维持出色的稳定性，这些优点在测试视频中得到了直观展示。那么，这些对普通消费者意味着什么呢？无论是城市通勤还是全家自驾出游，面对石子路、坑洼路等复杂路况，问界新M5的车主和乘客几乎感觉不到颠簸，行驶十分平稳。

在媒体的高难度路测中，为了进一步验证两款车的底盘性能，模拟了多种极端路况。在这些极端条件下，问界新M5的表现再次令人赞叹，其安全性得到了实实在在的证明。

为了确保测试难度，媒体特别设计了七个极具挑战性的项目，包括罕见的枕木路、速降台阶区、30厘米涉水区、炮弹坑、非铺装坑洼路段，以及35度陡坡和高难度锯片区。这些项目在日常生活中几乎不可能遇到，尤其是“电锯桥”，几乎是一生难以遭遇的挑战。然而，问界新M5却成功通过了所有考验，展现了其卓越的车身稳定性和悬挂系统性能。悬挂系统有效缓解了路面冲击，确保了车内人员的安全。这一系列测试凸显了问界新M5底盘在安全性方面的显著优势，为驾驶者和乘客提供了更加可靠的保障。

在拆车对比环节，更是无法忽视问界新M5的优势——在看不见的地方，问界新M5的用料与结构堪比百万级豪车。

在测评视频中，问界新M5的副车架呈现出了显著的粗壮特征，其宽度堪比成年男性的手掌。前后悬架结构件均采用了高强度铝合金材料，包括6082铝合金和A356铝合金，这些材料不仅具有极高的抗拉强度，还能有效减轻簧下质量，从而显著提升车辆的操控灵活性。此外，问界新M5底盘完全采用铝合金材质，包括全铝副车架，相较于传统的钢制底盘，其重量减轻了30%，同时提供了更大的刚度和强度。这使得车辆具有出色的稳定性，侧倾梯度减小，为驾驶者带来百分百的驾驶信心。

这辆百万级豪车所展现的配置令人印象深刻，其扎实的用料彰显了问界新M5不惜成本的精神。其全铝底盘设计在同级车型中极为罕见，发布会上余承东甚至自我调侃称“问界M5的最大缺点就是成本过高”。相对之下，同样被拆解的同级车型采用部分铝合金与部分钢制材料，重量更重，影响驾驶体验；在用料厚度上也显得较为薄弱，令人安全感有所下降。

关于老车的耐久性测试，结果令人满意。在行驶里程超过十万公里后，老问界M5的底盘耐久性及抗腐蚀状态极佳。前后悬架结构件性能依旧出色，悬挂衬套材质、底盘防锈工艺以及减震筒等部件均保持良好状态。由此可见，问界M5的耐用性经得起时间的考验。

这充分证明了问界新M5全铝底盘的坚固可靠与持久耐用。采用高品质的铝合金材料，其强大的强度和刚度，让底盘能够有效抵御日常行驶中遇到的各种压力和磨损。同时，经过多轮精密调试，问界新M5的底盘表现极为出色，无论是在繁华都市的大道还是崎岖不平的山路，都能保持稳定的性能表现。

专业车评人士评价：

问界新M5底盘的实力得到了专业媒体的认可和赞誉。无论是从舒适性、安全性，还是材质、结构、耐久性等方面，问界新M5均展现出卓越的表现。如果你正在寻找一款在驾驶操控、智能化、外观设计、安全性以及内部空间等方面都表现出色的新能源SUV，那么问界新M5无疑是一个值得考虑的选择，它是一款全方位优秀的“五边形战士”。