丰田赛那最低配到店实拍,配置很低,售价接近30万,你能接受吗?

丰田赛那是市场关注度非常高的一款MPV,目前关于这款车何时上市还不是很清楚,根据小道消息,它上市的时间或许是2022年1月份,近日,网上曝光了丰田赛那最低配,也就是LE车型的照片,作为最低配车型,配置肯定不会特别高,但是考虑到丰田赛那的定位,这款车的售价或许依然在27~28万左右,落地价格30万左右,这样的MPV,你能接受吗?

丰田赛那最低配到店实拍,配置很低,售价接近30万,你能接受吗?-有驾

从车头来看,相比高配车型,最大的变化是车头下方采用了黑色的大塑料装饰板,而高配车型则是金属亮面的镀铬装饰条,所以最低配的车型看上去豪华感并不是很强。

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由于赛那的车身尺寸不小,所以即使是最低配依然配备了后置摄像头,支持倒车影像的功能。但是却没有配备后置雷达,这对于停车来说多少还是有一些不方便的。

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电动侧滑门应该会成为全系标配,很不错,但是第二排的配置就比较寒酸了,没有腿拖的功能。同时整车的座椅也是织物座椅,没有配备真皮座椅。

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由于是最低配,因此第一排的质感也差了一些,没有了真皮座椅,方向盘使用的也是塑料方向盘。但是好在丰田的安全配置相当不错,应该也会全系标配ACC自适应巡航,主动刹车这些安全配置。

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最低配的车型中控屏幕的尺寸小很多,并且屏幕的边框也比较宽大,豪华感并不强,在前排配有一个天窗。

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车辆的空间利用率是赛那的优势,第三排座椅可以完全收纳在地板下面,座椅完全收纳之后,后备厢拥有一个相当巨大的空间,垂直高度非常高。

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即使是第三排座椅使用的前提下,后备厢的可利用空间依然非常可观,这就是下沉式座椅的魅力所在。而这也是别克GL8所不具备的功能。

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关于最低配的丰田赛那,网友对它的评论两极分化,支持的网友认为,这就是自己喜欢的类型,布座椅透气舒适,塑料方向盘也最耐用,其它花哨的配置也可有可无。当做一个家用的工具车就可以了。而用户看中的就是赛那的大空间,以及混动系统。如果能通过低配置拉低价格,那么再合适不过了。

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但是对于配置有较高要求的网友是不能接受的。因为MPV的用户多少也会兼顾商务用途,但是最低配的丰田赛那配置太低,开出去没有面子。内饰材料上看上去就像是一个十几万的汽车,并不像30万的车。

相比而言,起亚嘉华的配置就厚道的多了,同样售价接近30万元,全系标配的配置比赛那高了好几个级别。对于这款最低配的丰田赛那,你是怎么看的呢?