比亚迪闪充桩确实太方便了，3月5日开启“闪充中国”战略，第二代刀片电池5分钟充好直接解决充电焦虑

比亚迪闪充桩确实太方便了,3月5日开启闪充中国战略,第二代刀片电池5分钟充好直接解决充电焦虑

比亚迪的闪充桩用起来特别顺手,3月5日他们就启动了闪充中国战略,这个战略搭配他们的第二代刀片电池和快速充电方式,效果特别棒,在正常温度下5分钟就能充到能开一段路的电量,9分钟基本满上,哪怕天气冷的时候也充得快,这样一来开车的人再也不用老担心电不够用了。

到今年年底,他们计划在全国建两万多个这样的闪充站,不光城市里到处有,高速路上也铺开,这样出门充电就跟找个厕所一样容易。那些闪充站用的桩子是滑轨悬吊式T型设计,充电枪特别轻,几乎感觉不到重量,插上就能开始充,还支持直接支付不用掏手机。

闪充这个app已经上线了,首批用车的车主说,打开app就能搜到附近的站点,位置一清二楚。充电的时候,只要开通无感支付,10秒钟内就启动了,整个过程简单到不行。不过,这些闪充站不是所有车都能用,只有功率超过1000千瓦的车型才能接入,还会收超时占位的费用,避免别人堵着位子不走。

现在充电的价格是1.3元一度的电量,如果买了支持闪充的比亚迪车,每年还能送1000度免费电用,后来价格估计还会降下来。总的来说,这个充电方式比去加油站加个油还省事,插上等会儿就走人,开车生活轻松多了。

比亚迪的刀片电池其实就是他们自家研发的一种电池,形状像刀片一样扁平,空间利用率高,安全性能强,不会轻易着火,续航里程也长,搭配闪充技术后,充电时间短了很多,以前电动车充电得等半天,现在几分钟搞定,特别适合那些长途开车的人。

闪充中国战略的点在于,要把这些桩子建得密密麻麻,让大家觉得充电像喝水一样平常,不再有那种半路没电的慌张。那些T型桩的设计聪明在,枪头挂在滑轨上,可以滑动调整位置,开车停好后不用弯腰费劲就能插上,冬天手冷的时候尤其友好。

app的功能也不错,除了找站,还能看实时空位和等待时间,避免白跑一趟。支付方式用无感,就是车子靠近时自动扣费,绑定银行卡后一劳永逸。车型限制是为了保证充电速度快,那些大功率车充起来效率高,小功率的插上也行,但效果没那么明显,超时费大概是按分钟算的,鼓励大家充完就走。

电价1.3元一度的确比有些地方便宜,免费电的福利对新车主来说是额外惊喜,开车成本低了,油车用户看到可能会羡慕。整体体验上,比亚迪这套系统让电动车真正像燃油车一样方便,起步阶段就这么完善,以后用着只会更好。

想想以前充电得找公共桩排队,现在有专用站,速度又快,焦虑自然就没了。