13.98万起，一台方盒子SUV，看着像能爬山，其实底子是城市SUV。
这就是10月19日开启预售的奇瑞iCAR V25。
别被“外挂小书包+侧开尾门+圆灯”骗了，它跟坦克300不是一类东西。 承载式车身，没大梁，没锁。 197mm离地间隙、600mm涉水、30°接近角28°离去角，能走烂路，能扎营，能上马路牙子，但别真拿去交叉轴。
可偏偏它又把“增程+560TOPS智驾+激光雷达”塞进15万级——这事挺拧巴的。 因为激光雷达根本不在13.98万那款上。
10月19日预售，11月上市，四款：
后驱Pro 13.98万
后驱Max 14.98万
四驱Max+ 16.38万
四驱Ultra 17.58万
先看脸。
V25基本就是V23的放大版。 圆灯、矩形格栅、蚌式机盖、车顶凸起一小块激光雷达位（顶配才真装），侧面A柱几乎竖着走，腰线一笔拉到尾灯，轮眉外扩，门把手半隐藏带迎宾灯。
车尾才是重点。
88度侧开尾门，锻造铰链，能停在任何角度。 外挂一个小书包，22.7L，装充电线、雨鞋、露营杂物刚好。 高位刹车灯做成九宫格乐高模块，尾灯上面留了灯箱位，后期能改。
D柱盲窗饰板能拆，拆了加爬梯、侧箱。
这车从设计第一天起，就没打算让你原厂开到老。
尺寸：4636/1920/1855mm，轴距2820mm。
比V23大一圈，车长没过4.7米，轴距却压到中型SUV主流线。
好处很实在——城市好停，后排不憋。
后备厢常规378L，放倒后排998L，高配拓展到1549L。 全车41处储物。
前排座椅靠背能放平，跟后排拼成“沙滩椅”，副驾带腿托、通风、加热、按摩。
坐进去不是豪华感，是“工具车被打扮了一下”。
15.4寸2.5K悬浮屏，内嵌仪表，下方留了一排物理旋钮和按键，银色面板，复古味还在。
车机芯片高通QCM8538，5G，四音区语音，CarPlay/HiCar都给。
动力是全系1.5T增程。
发动机115kW，只发电，不直驱。 电池33.67kWh磷酸铁锂，国轩高科，92号油，58L油箱。
后驱单电机185kW，零百8.5秒。
CLTC纯电210km，综合1240km。
亏电油耗WLTC 6.9L。
四驱双电机335kW，零百5.8秒。
CLTC纯电200km，综合1210km。
亏电油耗WLTC 7.15L。
快充30%到80%约15分钟，90kW峰值。
全系6.6kW外放电。
说人话：
有家充、单程20公里内，平时当电车开。
没桩、天天跑远路，它就是台“油耗正常的燃油SUV，顺便带块电池”。
纯电续航别只看210km。
WLTC申报值是145（后驱）/150（四驱）km，冬天、高速、开空调还得再打折。
通勤规划按150算，比按210算不容易失望。
底盘前麦弗逊后五连杆，承载式。
四驱靠前后电机分配，加电子限滑，不是机械锁。
轻越野属性到此为止。
现在说最容易被通稿带偏的那段——智驾。
13.98万后驱Pro：
没有L2。
只有定速巡航。
没前排通风加热，没后排调节，没哨兵模式。
14.98万后驱Max / 16.38万四驱Max+：
猎鹰500，地平线征程6M，128TOPS。
高速NOA、自适应巡航，没有城区领航。
17.58万四驱Ultra：
猎鹰700+，征程6P，560TOPS。
带1颗激光雷达，27个感知硬件。
高速+城区领航，AES避让支持到135km/h。
所以“15万买激光雷达方盒子”这话不全对。
准确说法是：17.58万顶配自带，或者14.98万Max花钱选装。
卡预算在15万内落地的人，拿到的是高速辅助驾驶，不是城区智驾。
这点必须说透，不然看完预售稿容易上头。
配置分布也挺“流量型”：
13.98万负责把人喊进直播间。
真能打的其实是14.98万Max——有屏、有芯、有高速NOA、后驱够用。
要四驱选16.38万Max+。
要激光雷达城区智驾，17.58万。
横向比一下同价位方盒子：
哈弗猛龙PHEV，15万级，Hi4机械四驱，烂路底子比V25硬，但智驾弱。
BJ40增程，有柴弗大梁，真越野壳，但亏电油耗8.3往上，城市开着糙。
捷途旅行者，车长4.8米上下，看着更猛，但燃油版能耗和NVH跟增程不是一套逻辑。
V25的位置很巧：
比猛龙多智驾上限，比BJ40省油好停，比旅行者多增程。
代价是——它不硬。
试驾反馈里有个点挺一致：
90km/h以下还行，再往上风噪胎噪出来，方盒子造型躲不掉。
连续弯道侧倾也偏明显，重心高，别拿它劈弯。
这不算缺点，算类型自带。
你买方盒子，就得接受“不像轿车安静”。
预售权益也给到：
1000抵3000，送2000改装基金，四驱版送哑光灰车漆。
注意是“预售政策”，不是永久优惠，落地价别提前算死。
回到开头那个反差。
13.98万起，方盒子，增程，顶配560TOPS——听着像降维打击。
但真翻配置表：
入门版没L2
纯电WLTC 150km上下
承载式车身
高速风噪摆在那
它是“V23造型焦虑版”：
空间比V23大，续航比纯电踏实，智驾顶配很炸，可日常买到的主力款，还是14.98万那台后驱Max。
车没毛病，是别被起售价带节奏。
方盒子壳子底下，是台城市增程SUV。
能露营，能烂路，能通勤。
别真当它去爬石头。
