说到最近汽车圈的大事,那肯定得提比亚迪海豹05 DM-i和海豹06 DM-i这两个车款的长续航版本了。这回的升级,厉害程度简直跟当年它们搞的998,798那种震惊市场的定价策略有得一拼。这种价格策略在当时就像一道闪电,瞬间点燃了整个市场,让普通消费者能以更亲民的价格享受到新能源车带来的便利。
毕竟啊,选海豹系列这种车的用户,多数都是在城市里上下班,平时用电的机会特别多。所以呢,能光靠电能跑210公里和只能跑100公里左右,这两者带来的开车体验完全不一样。
你想象一下,如果你每天上下班的路程是三四十公里,那100公里左右的纯电续航可能三四天就得充一次电,甚至还得担心半路没电。但210公里就完全不一样了,一周充一次电轻轻松松,甚至两周充一次也行,平时基本不用考虑加油的事,这种省心程度是以前完全体会不到的。
就算在不算大的小县城里,200多公里的纯电续航也够你开一两个星期才充一次电了,基本就不用再烧油了,方便省钱。这意味着,在你日常通勤的大部分时间里,你的车都只消耗电,油箱里的汽油可能很久都用不完。
这对于那些想省钱又环保的车主来说,简直是莫大的吸引力。
大家都觉得现在汽车市场竞争太激烈,价格战打不下去了。但比亚迪却很聪明,他们把重点放到了自己最擅长的领域。靠着他们自己研发自己生产的刀片电池,这种电池不仅安全性能高,不容易着火,而且成本也控制得很好,这让比亚迪在造车的时候能有更大的空间去给消费者提供更好的配置和更实惠的价格。
这次海豹05和海豹06 DM-i的长续航版,电池能装的电量也跟着升级到了25.28度电,一下子能光靠电能跑210公里以上。这个成绩,比起同级别的长安UNI-V智电iDD,吉利帝豪L Hi・P这些车来说,优势非常明显,简直是甩开一大截。
在续航这一块,它们直接把其他竞争对手甩开了不小的一段距离,让其他牌子的混动车在纯电续航上显得没那么给力了。
而且更关键的是,比亚迪这次用能跑210公里纯电,加上价格又实惠这样的组合拳,等于是又一次把10万到15万这个价位的燃油轿车市场给围堵了。它们不再是燃油车的补充,反而成了直接的替代品。
那些本来打算买思域,速腾这些燃油车的消费者,现在有了更好的选择。因为这两款海豹DM-i不仅能挂新能源的绿牌,不受限行政策影响,平时的电费也比油费便宜得多。再加上它们油电混合的特性,让你既能享受纯电的安静平顺和低成本,又能在需要跑长途的时候,随时用油发电,完全没有里程焦虑,这种灵活度是纯燃油车根本比不了的。
就在今年年初,比亚迪抢先抓住时机,瞄准了那些想要新能源车牌的潜在买家。他们的目标很明确,就是要多卖车,多卖车,还是多卖车。比亚迪非常清楚自己要干什么,就是要用最有竞争力的产品,快速占领市场份额,让更多的人开上他们的车。
说实话,这次海豹长续航版的上市,带来的市场冲击力,可能比去年他们推的那个全民智能驾驶策略还要大呢。这个策略直接打到了消费者最关心的点上,就是日常使用成本和方便性。大家对这种实实在在的好处,反应肯定会更强烈。
这简直是给今年的市场开了个好头。
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