和丰田、本田等日系车企比起来，大众在国内市场中布局的车型，通常都在终端有较大的优惠力度，并以价格优势在汽车市场中立足，得到了很多消费者的认可。大众去年就推出一款新车，今年5月还进行了年度改款，新款一上市就直降3万，这款车就是大众途观L PRO。那么，大众途观L PRO的性价比到底高不高，是否值得入手呢？让我们围绕这个问题，来详细分析一下。
大众途观L PRO的售价区间为23.68万-26.68万。客观来说，放在整个大众途观L车系中，大众途观L PRO的价格并不算亲民，要知道常规版大众途观L的起步价仅为18.68万，大众途观L PRO相当于将准入门槛拉高了5万。也正因此，很多消费者在看到大众途观L PRO的价格后，都觉得大众没有诚意。
可是实际上，目前在终端大众途观L PRO直降3万，入门车型的售价仅为20万左右，在终端实际售价上展现出了诚意。
接着来看产品力，大众途观L PRO采用全新的设计语言，并提供先锋版、R-Line版两种车身设计。在前脸，横向的装饰条连接了左右两侧的大灯组，并集成了贯穿式的灯带，车头还配备IQ.Light智慧投影大灯，支持窄路车辆示宽、随动转向、动态灯光辅助、流水转向灯、迎宾/欢送投影灯效等多项功能。车头的下方能够看到大尺寸的进气格栅，先锋版车型的中网采用横向银色镀铬来填充，R-Line版改为黑色网格结构，并在两侧融入大尺寸导流槽，看起来年轻运动。
车身侧面，大众途观L PRO采用肌肉感十足的线条，腰线为分段式设计，只在前后翼子板的位置有明显的线条刻画，中段位置并没有线条，反倒增加了车侧的辨识度。R-Line版车型的车顶行李架、车窗装饰条、轮毂、外后视镜还进行熏黑，看起来更有质感。而在尾部，这款车配备贯穿式尾灯，灯组内部融入红色、白色灯源，并在车牌区域的下方加入英文LOGO，辨识度同样不低。
尺寸方面，大众途观L PRO的长宽高分别为4735/1842（1859）/1682mm，轴距为2791mm。能发现，虽然拥有了“PRO”的后缀，但是新车并没有比常规版大众途观L增大多少，只是将车长增加2mm、车宽增加3mm、高度增加9mm，并保持轴距相同。但是大众途观L PRO的座椅布局只提供五座，座舱内形成大五座布局，能够带来宽敞的后排乘坐空间。
座舱内部的设计也颇具科技感，采用独特的三屏设计，分别为10.3英寸数字仪表、15英寸中控屏和11.6英寸副驾娱乐屏，单论科技感，大众途观L PRO不输给很多国产新势力车型。方向盘采用大众车型上较为常见的设计，挡把为怀挡设计，这种设计取消了传统挡把对座舱空间的侵占，让中间过道区域看起来更为简约，设计师也在过道区域设计了储物格和杯架。过道区域还有一个带有屏幕的旋钮，能够显示当前的驾驶模式等信息。
动力方面，大众途观L PRO搭载2.0T涡轮增压四缸发动机，有高低功率两种选择，均匹配7速湿式双离合变速箱。其中低功率版车型的最大功率为137kW、最大扭矩为320N·m；高功率版车型的最大功率为162kW、最大扭矩为350N·m。高功率版的顶配车型还提供适时四驱，支持越野、雪地驾驶模式。
这款车还配备9颗摄像头+12颗超声波雷达+5颗毫米波雷达，并且搭载了大众和大疆车载合作开发的L2+级辅助驾驶系统，拥有车道保持系统、ACC自适应巡航、车前测距监测系统和智能拨杆变道等功能。
结合这些方面来看，就能发现大众途观L PRO各方面的产品力表现颇具诚意，加上新车终端直降3万，整车的性价比并不低。
全部评论 （0）