天一冷，开车的朋友们就得留心了，为了让咱们的爱车在冬天也能跑得欢，下面这些事儿你可得提前知道，这样开起来也更省心，不容易出岔子。
先说个大家常问的，就是关于热车这个事儿。很多司机朋友都惯车子发动后，原地停着等它热个好久，总觉得这样对车好。但真没那个必要长时间原地等着。正确的做法是，你把车打着火，就让它自己怠速转个半分钟到一分钟差不多就行了。
这段时间里，车子里的机油啊、变速箱油这些润滑油液也开始慢慢流动了，能给发动机和变速箱提供初步保护。等稍微热了点，就可以挂挡，低速慢慢开起来了，跑个一两公里，发动机啊变速箱啊这些部分就能在路上边走边热起来，这样比傻等着效率高多了，对车子其实更好，也能省不少油呢。
然后还有个小细节，就是咱们车子的玻璃水。到了冬天，这东西可不能随便用。平时用的那种普通玻璃水，气温一降，很容易就冻成一块大冰坨。一旦结冰，轻则你喷不出来水，洗不了挡风玻璃，影响开车视线；重则可能把你车里装玻璃水的小水箱给冻裂了，那修理起来就麻烦了，到时候还得花钱换新的。
所以，记得在入冬前就把玻璃水换成那种专门为冬天设计的防冻玻璃水，确保它能在很低的温度下也能正常使用，不结冰。
咱们还得注意一下车上的电瓶，也就是电池。天气冷的时候，电瓶会变得没那么有劲儿，它的电量储备和对外输出的能力都会受影响，表现就是没平时那么足。如果你家的车子已经开了三年多，或者平时就觉得车子启动时有点费劲，转起来没那么爽快，那最好提前找个修车师傅去测测电瓶的健康状况。不然哪天早上天寒地冻的，你急着出门，车子却突然打不着火，那可就抓瞎了。早点检查，心里就有底了，该换就换，免得被扔在半路，耽误事儿。
再来就是防冻液。这个名字一听就知道是防冻的，它对发动机的保护作用非常大，除了防冻还负责散热。平时可以自己打开引擎盖，找到那个装防冻液的小水壶，看看里面的液面是不是在那个刻度线的高低之间。要是发现它低于最低线了，就得赶紧补上。
而且啊，这防冻液也不是一劳永逸的，它也有自己的使用寿命。一般建议每开两年，或者行驶了四万公里左右，就考虑给它换一换。换了新的防冻液，车子在冬天跑起来也更有保障，发动机的寿命也能更长久。
轮胎的气压，也就是胎压，也是冬天需要特别关注的地方。气温一低，轮胎里的气体会收缩，导致胎压跟着下降。胎压低了，开车就不安全，因为会影响抓地力，操控性变差，而且还会更费油，磨损轮胎也更快。
所以，你可以看看自己车门边上或者油箱盖那里有没有贴着一个小标签，上面会写清楚你的车子在正常情况下，轮胎气压应该打到多少。按照那个标准去把气补足就行，但也要记住，别给它充得太满了，太满的话开起来会觉得很颠，乘坐不舒服，而且也容易爆胎。
最后啊，要是遇到车门被冻住了这种尴尬情况，切记千万别使劲儿拉。你一使劲儿，很可能会把车门边上那个用来密封的橡胶条给扯坏了。这橡胶条要是坏了，不但影响车里隔音效果，下雨天车里还可能漏水，冬天还会透风，让你开起来很不舒服。
遇到这种情况，你可以用稍微带点温度的水，注意啊，是温水，不是滚烫的开水，顺着车门缝慢慢浇一下，让冰融化。或者呢，用那种专门去除车窗和车门冰霜的喷雾喷一喷，等冰块化开，门自然就能轻松打开了。这样既能顺利上车，也不会损伤车子，一举两得。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）