14.99万起，全系标配华为高阶智驾！深蓝S07带着630km续航和双零重力座椅，要改写15万级SUV游戏规则

一辆车，把华为目前最先进的高阶智能驾驶系统，直接干到了15万级别的车上。这可不是期货，也不是顶配专属，而是从入门版开始就给你装好。深蓝S07这次的动作，让整个车圈都有点懵。过去，想体验华为ADS那种接近“老司机”的驾驶辅助，你得盯着问界M5,M7甚至更贵的M9。

我原本铁了心要买比亚迪海狮06EV，各方面都挺满意,试了深蓝S07华为乾崑630长续航版之后，想法彻底变了。海狮06很好，深蓝S07给的，完全是另一个维度的东西。最让我动心的，就是那套华为乾崑智驾ADSSE。它可不是简单的自适应巡航，在城里开，它能自己识别红绿灯，跟着前车走，遇到慢车还能主动打灯借道超过去。上下班堵车的时候，脚不用一直踩着刹车电门，方向盘它自己把着，整个人轻松太多了。

设定好导航，它自己就能开，自动上下匝道,超车变道,调节车速，一气呵成。开长途的疲劳感直接减半。停车对新手来说是噩梦，这车连车位线模糊的角落，或者狭窄的侧方位，它都能自己揉进去，手机遥控也能搞定。这套智驾系统，硬件堆了12个超声波雷达,3个毫米波雷达和10个摄像头，用的是和华为顶级智驾ADS4.0同源的架构，底子很扎实。

除了智驾，这车的续航也让我心里踏实。630公里的纯电续航，哪怕打个折，应付一周的通勤也绰绰有余。它用的电池支持3C超充，喝杯咖啡的功夫，电量就能从30%冲到80%，长途跑起来也不怕找不到充电桩。冬天开暖气耗电快？

它全系带了热泵空调，官方说能多跑30公里以上。坐进车里，空间感很足。别看车长不到4米8，轴距却有2米9，后排地台是平的，我1米8的朋友坐后面，腿能伸展开。副驾驶那个零重力座椅，带按摩功能，接老婆下班或者周末短途出游，她上车就能躺平放松。后备箱也够大，平时超市采购，周末露营的装备，都能塞进去。

开起来的感受，底盘挺有韧性,过减速带或者坑洼路面，颠簸过滤得比较干净，没有那种硬碰硬的弹跳感。转弯的时候车身侧倾控制得不错，加速超车，电门一踩动力就来，7.5秒破百，在城市里开完全够用，甚至有点过剩。安全方面，它给了一套叫CAS4.0的全维防碰撞系统，里面包含了自动刹车,防误踩油门等20多项功能。这些东西可能平时感觉不到，但关键时刻或许就能帮上忙。