都说现在国产车势头猛，新能源领域把合资车甩在身后，可咋一到燃油车市场，还是被人家按在地上摩擦呢？刚看到2025年5月第一周的燃油轿车销量排名，我这心里真是有点不是滋味——合资车前十占八席，朗逸稳稳坐在冠军位置，速腾、帕萨特紧随其后，的逸动勉强排第7，星瑞卡进前十尾巴，这差距咋就这么大呢？
先看看人家合资车这表现，那真是稳如老狗。朗逸一周卖了0.65万辆，啥概念？相当于每天有近千辆朗逸从4S店开出去，说不定你家小区楼下就停着好几辆。速腾和帕萨特也不差，一周都卖了超0.52万辆，轩逸、迈腾、凯美瑞这些老面孔也都在前排待着。再看国产车，逸动第7，星瑞第10，艾瑞泽8、红旗H5、MG5、帝豪这些平时挺能打的，也就在前二十里混混，和合资车比起来，确实有点不够看。
我一朋友去年买车，在逸动和朗逸之间纠结了好久。他说：“国产车配置确实高，价格也便宜，但身边人都说合资车发动机更靠谱，小毛病少，开个几年省心。”最后他还是选了朗逸，现在开了快一年，确实没啥问题。你说气人不？国产车这些年进步挺大的，为啥在燃油车市场就是难打动消费者呢？
来好好掰扯掰扯。合资车在燃油车领域那可是有几十年的技术积累，发动机、变速箱这些核心部件，人家研究得透透的，技术成熟稳定，油耗、动力平衡得也不错。而且合资品牌口碑摆在那，很多人买车还是认牌子，觉得开个大众、丰田有面子。反观国产车，虽然在新能源领域弯道超车，但燃油车技术起步晚，发动机、变速箱这些核心技术还是有点薄弱，消费者心里多少有点顾虑。
不过也不是完全没机会。现在国家一直在推动新能源汽车发展，国产车在电动车、混动车方面优势明显，技术更新快，配置丰富，价格还亲民。但在燃油车市场，合资车也没闲着，人家也在不断优化技术，降低油耗，提升舒适性，而且品牌溢价高，就算价格贵点，消费者也愿意买单。
国产车的劣势也挺明显的。除了核心技术，在品牌建设上还有很长的路要走。很多消费者一听说买国产车，第一反应就是“便宜但不够上档次”，这种观念一时半会还挺难改变。而且在售后服务网络、零部件供应等方面，合资车布局更完善，消费者维修保养更方便。
那国产车在燃油车市场就只能眼睁睁看着合资车称霸吗？也不是。现在还有不少消费者更倾向于买燃油车，觉得加油方便，技术成熟，特别是一些三四线城市和农村地区，充电设施还没完善，燃油车还是主流。这就是的机会，只要把核心技术搞上去，把品牌口碑做起来，还是能分一杯羹的。
但威胁也不小。随着新能源汽车的快速发展，燃油车市场份额可能会逐渐萎缩，合资车也在加快新能源转型，要是国产车在燃油车领域追不上，在新能源领域优势又被缩小，那可就有点难了。
你看卡罗拉，曾经的销量王者，现在排名第23，销量下滑明显，雷凌排名36，和卡罗拉销量差距快50%，连这些合资老将都有点力不从心，国产车要是不抓紧，可真就没机会了。
不过话说回来，国产车这几年进步大家都看得见，逸动、星瑞这些车型也越来越有竞争力，配置高、性价比强，只是需要时间让消费者认可。就像我那个买朗逸的朋友，他也说现在国产车确实不错，等下次换车，说不定就考虑国产了。
现在的燃油车市场，就像一场马拉松，合资车跑在前面，国产车在后面紧追。虽然现在差距还在，但在新能源赛道已经领先，燃油车赛道也不能放弃。只要踏实实搞技术、认认真真做品牌，总有一天能追上甚至超过。
如果是你，现在买燃油车会选合资还是国产呢？
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