标题, 有人翻出鸿蒙智行和AITO的旧微博, 原来这些宣传话术从2023年就开始用了。
从汽车网评的截图看, 鸿蒙智行旗下问界, 享界, 尚界这些车型的宣传里, 早就出现了更安全, 更好开, 更智能, 更豪华这样的说法, 这不是突然冒出来的, 而是他们一贯的风格, 基于华为的技术支持, 比如智能系统, 自动驾驶功能, 车内娱乐系统, 还有驾驶操控这些方面建立起来的产品标准, 用了很多次, 有完整的来龙去脉。
比如, 鸿蒙智行官方微博在2024年1月9日推问界M9的时候, 就说过更安全, 更智能, 还加了出行豪华看得见这样的描述, 直接点出了安全, 智能, 豪华这些重点。
接着, 2024年6月26日, AITO汽车发微博庆祝问界M9上市半年订单破10万, 提到为用户带来更智能, 更舒适, 更安全的开车体验, 又强化了智能, 舒适, 安全这些组合。
然后, 2024年8月14日, AITO宣传问界新M7的微博, 写了更安全, 更稳定, 重点说底盘设计带来的安全感, 继续用更安全这个关键词, 和之前的一样, 配的图是实车照片和产品海报, 证明安全一直是他们推的产品亮点。
再看2024年9月16日, 鸿蒙智行推享界S9T, 文案里有更好开, 更舒适, 更安全, 补上了好开和舒适的部分, 和后来完整的宣传口号很匹配。
而且, AITO的两张旧微博截图也显示这些更的说法一直连着用, 早在2023年4月18日, 他们宣传问界M5的智能驾驶版和M9时, 就用了更豪华, 更奢侈, 更智慧, 更科技这样的表达, 说明豪华和智能的宣传在鸿蒙的体系里早就有这些基础。
这些零散的更安全, 更好开之类的说法, 到2024年3月16日的尚界Z7宣传里, 才整合成完整的更安全, 更好开, 更智能, 更豪华, 不过就是把以前的品牌话术整理了一下, 延续下来的。
这些例子说明, 鸿蒙智行和AITO的宣传不是随便编的, 从2023年就开始在微博上用类似的话来描述他们的车, 比如问界系列的车型, 强调安全是因为他们用了华为的智能系统, 能帮司机避开危险, 好开是因为操控更顺手, 不费劲, 智能是因为车里能语音聊天, 自动导航, 豪华是因为内饰和空间都高端, 这些不是空话, 而是基于实际技术堆出来的。
拿问界M9来说, 2024年初的微博直接用更安全更智能, 配上豪华的出行描述, 当时很多人看到就觉得这车不光开着稳, 还聪明, 后来订单多也证明了这些话有吸引力。
半年后推M9订单破10万, 又说更智能更舒适更安全, 这里舒适加进来, 可能是指座椅和空调这些细节, 让开车不累, 安全还是老生常谈, 因为他们的自动驾驶功能能实时监测路况, 避免撞车。
新M7的宣传更稳定, 这是针对底盘, 意思是车身稳, 过弯不晃, 尤其高速时安全感强, 配实车图让人直观感受到。
享界S9T的更好开, 是说转向精准, 加速快, 像日常代步一样轻松, 加上舒适和安全, 就差不多覆盖了用户关心的点。
回溯到2023年4月, AITO推M5和M9时用更豪华更奢侈, 这是内饰和材料的高端感, 更智慧更科技则是指车联网和AI功能, 比如手机无缝连接, 语音控制一切, 这些在当时就领先了。
所以这些话术不是2024年才想出来的, 而是从2023年逐步积累, 到后来Z7整合成一套, 让品牌形象更统一, 用户一看就知道鸿蒙智行的车在安全, 开车体验, 智能和豪华上都下功夫, 不是随口说说, 而是产品实打实的卖点, 通过微博一步步传播开来。
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