160km反向虚标，荣威M7 DMH真能省

在插混技术的较量中，除了硬件实力，“大脑”的掌控力更能体现技术深度。上汽荣威作为中国首家且唯一实现发动机软件自主研发并应用于混动系统的企业，用行业首创的“21合1”混动管理系统PICU，打破了外资企业在核心控制技术上的垄断。

过去，博世、大陆、德尔福等外资企业长期掌控发动机控制软件，即便车企能自主研发发动机，也需依赖外购软件，导致系统无法集成化管理，通信距离变长、决策速度变慢。而荣威DMH 6.0的“21合1”PICU，实现了混动系统的高度集成管控。

这套“最强大脑”将多项控制功能整合于一体，缩短了各部件间的通信路径，让油电能量分配决策更迅速、更精准。对比A7 EM-i和秦L依赖外购核心控制软件的模式，荣威M7 DMH凭借全栈自研的软件实力，在系统响应速度和协同效率上形成了代际优势。