8月31日，极狐贝塔T1 550km长续航版正式上市，官方给出两种版本，售价7.68万到8.68万元。与此同时，新车之前已经上市的350km、450km续航版本，售价在6.28万到7.98万元。现在的产品线更丰富，长续航一出，选择自然多了。
550km长续航版沿用现款的设计语言，车身线条简约而干练。前脸贯穿式灯组搭配自动开闭LED大灯，前包围两侧设有导流槽，空气动力表现不错。尺寸为4375/1860/1572毫米，轴距2770毫米，在同级小型车里算是不错的水平。半隐藏门把手和多辐轮圈，尾部与前脸呼应的贯穿尾灯，高位刹车灯安置在扰流板下方，专属后包围赋予一定运动气质。
内饰保持极简风格，座舱配备8.8英寸全液晶仪表和15.6英寸中控大屏。车机具备全场景AI语音助手，兼容华为HiCar、苹果CarPlay、安卓Carlink等手机互联方案，还配有透明底盘、哨兵模式、50W无线充电以及6扬声器音响，日常使用功能算齐全。
座椅全部为仿皮材质，前排支持加热、通风、记忆与电动调节，550 MAX版本还升级为石墨烯座椅加热。一个亮点是前排座椅可在15秒内快速放倒成纯平，一键躺平，使用场景很灵活。全景天窗带电动遮阳帘，储物能力也不错：常规后备箱459L，另有74L下沉储物格，最大可扩展至1352L，日常家用和短途出行都能应对。
动力方面，前置永磁同步单电机，最大功率95kW，峰值扭矩176N·m。除了550km的CLTC续航，还支持3.3kW对外放电。快充条件下，电量从30%充至80%仅需21.9分钟，充能效率非常不错。
550km版的推出，主要是针对冬季续航衰减和长途出行需求，提升北方地区冬天的用车体验，也适合节假日自驾。目前贝塔T1已经成为极狐的主力走量车型，7月单月销量8628台，累计销量突破10万台。综合续航、空间与配置来看，新版本确实弥补了长续航的短板，对注重实用性的家用人群具备更强的市场吸引力。
冬天到了，你会怎么感受它的续航？
