这款车是红旗“鸿鹄”混动平台的新成员，定位在HS3PHEV和HS7PHEV之间，专门瞄准2030万元的中大型SUV市场。这个价位段竞争可激烈了，没点真本事可站不住脚。
先看外观，它没丢红旗的“家族脸”，又加了新能源的新花样。前脸是传承自1958年CA72的“高山飞瀑”格栅，不过改成了封闭式，就保险杠底下留了个小进气口，一眼就知道是新能源车型。以前红旗常用的分体式大灯没了，换成了一体式灯组，下面还藏着L形LED灯带，再配上镀铬条和两侧的导流槽，看着简洁又有劲儿。
车身侧面胖乎乎的，很有力量感，门把手是传统样式，不像有些车搞隐藏式的，用着踏实。尺寸大概是4米9长、1米96宽、1米73高，轴距快到3米，五座布局，后排空间肯定不用愁。车尾变化也大，没了贯穿式尾灯，换了新样式，排气也藏起来了，整体看着特干净。
内饰才是惊喜所在，和现在卖的红旗新能源车都不一样。最显眼的是副驾双连屏，还配了小尺寸液晶仪表盘和抬头显示，科技感直接拉满。中控台像台阶似的一层一层，不少地方都是皮质包裹，还缝了线，摸着手感好，看着也高级。方向盘是三辐式的，两种皮质拼的，上面有实体按键和滚轮，操作起来方便。
因为用了怀挡设计，中控下面的空间就腾出来了，有单手机无线充电板、两个杯架，还有个带盖的储物槽，底下更是掏空了能放东西，实用性拉满。更贴心的是，内饰里藏了不少中式美学元素，出风口叫“叠石理水”，扬声器像“湖心明月”，门板上的打孔是“长桥卧波”的样子，把中国的美融到车里了，这点比不少只堆科技的车强多了。
坐进去的体验也得说说，五座布局让后排特别舒服。后排座椅又宽又厚，还能电动调节，中间有扶手，最绝的是空调出风口下面居然带车载冰箱！夏天放几瓶冰饮，堵车的时候喝一口，那叫一个爽。后排座椅能4/6比例折叠，还能一键放平，配合电动尾门，装大件东西也方便。副驾还有电动腿托，长途坐车腿能伸直，一点不累。
配置方面更是没话说，丹拿音响、电动尾门、全景影像都有，还有车内监控、面部识别，连小憩、露营、洗车、哨兵、宠物模式都配齐了。冬天冷？方向盘能加热；跑高速累？有领航辅助和车道巡航；想闻点香味？车载香氛安排上。这些配置不是堆数量，每一个都戳中了日常用车的痛点。
动力上，它搭的是1.5T插电混动系统，发动机最大功率110千瓦，电池是江苏正力新能的磷酸铁锂，有23.9千瓦时和39.5千瓦时两种选择。续航方面，小电池的纯电能跑123公里，大电池的能跑190到205公里，日常上班通勤，一周充一次电完全够；就算跑长途，没油没电了，发动机还能跑，不用慌。最高车速能到205公里/小时，还有两驱和四驱可选，不管是市区开还是跑山路，都能应对。
这款车的出现，其实是红旗在混动SUV市场的一次发力。之前红旗HS3PHEV就卖得不错，8月销量快5000辆，说明大家对红旗的新能源车型越来越认可。现在HS6PHEV补上了2030万元中大型混动SUV的空白，让红旗的新能源矩阵更全了。
不过这个市场不好闯，比亚迪唐LDM、传祺ES9PHEV、领克09EMP都是强敌。但红旗也有自己的优势，一方面是品牌自带的“国车”光环，另一方面是把中式美学和科技配置结合得这么好，这在同价位里可不常见。就像老话说的“酒香也怕巷子深”，但红旗HS6PHEV既有“酒香”——过硬的配置和设计，又有“曝光度”——航展同台、快速发布内饰，能不能突围就看最终定价了。
现在的消费者选车，不只是看参数，更看能不能懂自己的需求。红旗HS6PHEV的车载冰箱、露营模式、中式设计，都是在琢磨家庭用户的心思。常说国货当自强，红旗这次是真的把“国潮”落到了实处，不是简单贴个标签，而是从设计到配置都融入了中国元素和用户需求。
最后想跟大家聊两句，要是你最近打算买2030万的混动SUV，会考虑这款带车载冰箱、还懂中式美学的红旗HS6PHEV吗？你觉得它身上的哪些配置最戳你？要是定价合理，你觉得它能打赢比亚迪唐LDM这些对手，在混动SUV市场里闯出一片天吗？
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