美国、英国、日本都限制销售华为，欧盟拆除华为5G设备，限制华为的销售渠道，限制的力度真可以说是封死了。你们想，作为一个汽车行业从业者，我其实没怎么关注这些禁令对芯片、硬件供应链的影响，主要是想看华为怎么应对，毕竟强势的企业，总会有一招能反抗。谁又能想到，不造车，但华为以智驾成为行业的一股风潮？真是让人长见识。
（这段先按下不表）其实这让我想起我之前翻了翻手机相册，里面那次我带着女友去看新车，只为了试试那个智能辅助，可以半自动跟车。那天我还调侃自己，这车是不是在变‘智能人’？……哪知道华为智能系统早就悄悄渗入汽车里，成为无声的行业标杆。
这个趋势不是没有预料。你问我，未来新能源的存活率会不会高？我个人觉得，这个存疑，毕竟市场还在调整，政策倒是给了点暖身政策，比如工信部宣布买新能源可以免税，最高3万……你算算，买辆几十万的车，这点免税算啥？但至少能刺激部分刚需。
我刚才翻了下笔记，估算一下，百公里能源成本，电费加上维护，也就1.2元左右，比起燃油车的刹那油费便宜太多了。有杂音：你说这对车企的利润影响多大？可能还不到2成吧？但这个成本差异，能让汽车变得更亲民。
你想，没细想过，假如未来几年市场对新能源车的接受度逐步提高，特别是二三线城市，那些家庭用户或许更看重的还是实用性。比如空间、续航、价格。比如我朋友开奥德赛，之前总嫌油耗贵，现在打算换个新能源MPV。你说，像星海V9这种，配备34.9kWh电池，纯电续航200公里，能满足大部分家庭的日常需求。特别是在北京市区通勤，觉得够用。而且价格比同级别传统MPV便宜不少，我估算，20万以内，懂点体验的，基本都能接受。
场景说到这，突然有个问题：你们觉得，价格能一直压得住吗？或者说，随着技术提升，续航如果能做到300公里以上，那价格会不会提升？（这段先按下不表）市场需求一变，竞争就激烈了。
倒是我发现，设计一台家庭MPV，不能光A点，还得B线。空间不只是大，怎么合理利用空间尤为关键。星海V9标榜灵活配置，我特意尝试坐进去，驾驶位头顶空间充裕，第二排还能调节前后，第三排也够用。比起同价位略微紧凑的同门车型，确实多了份安心感。
说起空间，很多人可能没想到，车身尺寸长5251mm，宽1920mm，高1810mm。你想，这个尺寸可以对应很多家庭需求——放倒座椅后，后备箱空间几乎声称随便塞。我一朋友刚刚买了辆MPV，就是琢磨着能多放点东西去郊游。国内出行，空间大小比负担更重要。
而在配置上，这车用双12.3寸大屏，家用也有面儿。导航、娱乐、倒车影像都触手可及。唯一让我觉得可惜的是，没有副驾娱乐屏——这种多媒体体验，还是很受年轻家庭的追捧。毕竟谁不喜欢在车上刷剧？但考虑到成本，性能和价格平衡，算是理智之选。
车内用软性材质包裹，尤其在门板和座椅边缘，触感比喊豪华更实际。我觉得，家用车要啥豪华感，像这样细节，反倒更接地气。你会不会想：这车真是为家庭设计的，不追求花哨模型。
说到动力，星海V9搭载马赫双擎混动系统——叫这个名字，听着挺牛的。它由1.5T发动机与电驱组成，热效率45.18%，挺高的了。电池容量34.9kWh，日常纯电续航200km，按我估算，苛刻点，可能平均每次市内通勤能用到两三天不用充电。尤其是疫情后，很多家庭都宅得厉害，少了充电焦虑。
我们也试算了长途抵达能力，假设北京到上海1200公里，正常高速公路上，纯续电不够，但用混动，几乎不用担心没电了。实操差别，跟纯燃油车还是有差异，比如燃油经济性，检测下来大概每百公里6-7升油。普通家庭的预算，也能接受。你知道，刚才我还看到一位售后设计师说：混动的维修，成本其实不比燃油低，但比纯电便宜点。 这是个细节，很多人不关心。
这个车型，我觉得，是用实力说话。不光是价格实惠，它的空间、续航和配置，都是为了满足家用特性。略微折中一下配置，留出空间给价格和续航的平衡点，才是理性的选择。
我有个朋友一直嫌新能源车不够耐用，但他没办法忽视飙升，这几年油钱一直是个闹心事。很多未来的家庭都像他一样，从想买到买得起。这也许是个契机。
（这段先按下不表）在我写到这里，也不免想到：这类车型未来的保值率到底怎么样？这个市场，技术发展快，政策变化又多，不确定性太大。没准十年后，新能源车的价值会远超燃油车。
我还记得，有次我跟一位修理工聊天，他说：现在车才起步，技术上还不稳定，几年前买的新能源，二手市场显得‘不靠谱’。️，这句话让我觉得，要不要担心，未来的保值宝，还得再观察。
但我敢猜，随着电池成本逐年下降，续航逐年提高，像星海V9这种配置齐全、价格实惠的家用车，会逐渐成为新宠。对吧？车的实用性比参数圈粉更重要。
有人会问：你觉得，纯电还是混动更靠谱？我没细想过，但结合实际体验，两者各有优劣。纯电只要续航够用，停车方便，成本低；混动则像这辆星海V9，兼顾续航和成熟的技术路线。
这辆车的市场表现让我比较看好，销量能不能破百，我估计还得看政策、科技和市场的免疫力——而你怎么看？最在意的，还是家用实用性到底够不够用。
（最后留个谜题）你觉得，未来家用市场，新能源车型会不会成为标配？或者说，汽车越来越像生活的工具，不再是光是牌子和参数追求？。
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