动力与能耗：混动优势下的续航隐忧
核心数据对比：
短板分析：
纯电续航不足：M8混动版纯电续航仅106km，与同级插混竞品相比（如腾势D9 DM-i的190km）差距明显，短途通勤需频繁充电，北方冬季续航缩水后实用性进一步降低。
馈电油耗偏高：亏电状态下油耗6.5L/100km，略高于腾势D9 DM-i的6.2L，混动系统的节能潜力未充分释放。
智能化体验：车机流畅度与功能适配待优化
用户实测反馈：
车机响应延迟：搭载高通骁龙8155芯片的理论性能强劲，但实际操作中多任务切换偶发卡顿，语音指令识别率92%，低于行业标杆的98%。
第三方应用生态匮乏：仅支持10余款主流APP，对比竞品（如理想L9的50+适配应用）差距显著。
建议改进方向：
通过OTA升级优化系统流畅度，开放更多第三方应用接口，提升娱乐与办公场景适配性。
空间设计：第三排舒适性争议
实测数据对比：
短板总结：
腿部空间局促：第三排最大腿部空间82cm，低于竞品的85-88cm，长途乘坐舒适性不足。
座椅功能单一：靠背角度不可调，地台偏高，上下车便利性较差，对老人与儿童尤其不友好。
市场表现与用户口碑：销量背后的隐性问题
2023年销量数据：
广汽传祺M8全年销量8.2万辆，居MPV市场第三，投诉率0.8%，主要集中于车机卡顿与馈电油耗。
用户满意度调查：
外观设计：9.2分（满分10）
动力性能：8.5分
智能化体验：7.3分
潜在购车建议：
注重商务接待与设计感的用户，M8仍是高性价比选择；家用场景居多的用户，建议优先试驾第三排并关注冬季续航表现。
总结：扬长避短，如何理性选择MPV？
选购决策逻辑：
需求优先级：
商务需求侧重第二排豪华配置与外观气场，家庭需求重点考察第三排空间与续航实用性。
地域因素：北方用户需谨慎评估混动版冬季续航衰减（实测缩水30%），南方用户可充分发挥混动系统经济性优势。
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