讲真，我在玉林开了十年车，从最早的本田飞度到后来的大众速腾，踩过的坑多了，才晓得啥叫“省心耐用”。最近朋友介绍我看了一辆二手凯美瑞，2018款的2.5S锋尚版，一瞅那配置，我直接坐进车里不走了——这不就是咱普通老百姓梦里都想拥有的那台家用车嘛？10万出头，拿下一台轴距2米8、带10个气囊、还能跑出6.0L油耗的中型轿车，你说香不香？
这车是2019年2月上的牌，广西本地车，只过了一手，跑了11万公里，保养记录清清楚楚。当初新车落地得要二十好几万，现在10.58万就能开走，这贬值速度，说实话比很多国产电车温柔多了。你去二手车市场转一圈就知道，同年的雅阁、天籁，配置差不多的，报价都还在12万往上蹦。凯美瑞这保值率，真不是吹的。
坐进驾驶舱，第一感觉就是“稳”。不是那种冷冰冰的机械感，而是方向盘握感扎实，座椅是真皮混仿皮的，屁股一落座，腰背都有支撑，跑长途不累。中控台布局规规矩矩，8英寸的屏不算大，但菜单逻辑清晰，蓝牙连上手机，导航一开，该有的功能全都有。最让我满意的是双区自动空调，我老婆坐副驾，她喜欢凉快点，我就调高两度，互不干扰，小日子过得那叫一个舒坦。
这台2.5L的自吸发动机，配上8挡手自一体变速箱，动力输出像喝温水一样顺。154千瓦的马力，250牛·米的扭矩，踩油门的时候，动力随叫随到，底气十足。不像有些涡轮车，前半段软绵绵，一脚下去等半天才“踹”出来。凯美瑞这台机器，从低转到高转，平顺得跟丝滑一样。官方说百公里油耗6.0L，我实际开下来，市区加高速混着跑，一箱油能干到620公里，这可是WLTC标准测出来的，不是那种理想化的实验室数据。
空间这块，必须得夸。2825毫米的轴距，后排跷二郎腿轻轻松松，我1米78的个子，坐进去头顶还有一拳多。后排中间地板凸起不高，坐三个人也不憋屈。后备箱620升，比很多SUV都实在，婴儿车、露营装备、年货年盒，一股脑儿塞进去都没问题。后排座椅还能比例放倒，拉个大件家电也不用愁。
安全方面，这车是真不含糊。10个安全气囊，同级别里头数一数二。车身稳定系统、主动刹车、前方碰撞预警这些功能全系标配，不是顶配才有的噱头。玉林这边山路多，雨季湿滑，有这些玩意儿在，跑高速心里踏实。
你算算这笔账，年均用车成本一万多点，保险、油费、保养摊下来，一个月不到一千块。比养一台电车还便宜，还不用担心电池衰减、充电桩排队。这车是前驱的，日常通勤完全够用，悬挂是前麦弗逊后双叉臂，过坑过坎滤震干净，不松散。
现在这行情，10万出头能买到这样一台车，真不算多。国产车配置高，但开五年后谁更省心？你去论坛翻翻车主反馈就知道了。德系车底盘好，可小毛病也不少。凯美瑞这台车，就像个老实巴交的伙计，不张扬，不出错，天天陪你上下班、接娃放学、跑亲戚走高速，啥都能扛。
如果你也在找一台靠谱的家用代步车，别光盯着新车和电车看。这台2018款凯美瑞，真值得你去玉林车市亲自试一试。钥匙一拧，发动机一响，你就懂了——什么叫“开不坏的丰田”。
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