2026年车市开年分化加剧，多数车企陷入“同比微增、环比暴跌”的困境，而上汽集团却以一场酣畅淋漓的“开门红”打破行业阴霾。2月2日，上汽集团官宣1月终端零售36.3万辆，批售32.7万辆，同比大涨23.9%。在乘联会预测行业整体同比仅微增0.3%的背景下，这一增速堪称“碾压级”，批发和零售双双登顶国内行业榜首，用实打实的数据印证了经营向新向好的强劲势头。
自主品牌扛起增长大旗，成为绝对主力。1月上汽自主品牌销量飙至21.4万辆，同比激增39.6%，占总销量比重突破65.3%，较去年提升7.3个百分点。其中，上汽乘用车同比暴涨53.8%，上汽通用五菱以10.5万辆销量延续国民车神话，上汽大通稳步增长18.2%，进而形成全谱系发力的格局。这一成绩远超同期多数自主车企表现，即便增速亮眼的鸿蒙智行同比增长65.6%，在销量规模上也与上汽自主品牌相去甚远。
新能源车赛道上演“加速度”，多点爆发惊艳市场。1月上汽新能源车销售8.5万辆，同比增长39.7%，稳居行业头部阵营。细分品牌中，智己汽车同比增长66%，其全新LS9 Hyper作为行业首款量产四轮全线控转向SUV，未售先火，引爆市场热议。上汽乘用车新能源车同比疯涨576.9%，上汽通用新能源增幅达316.1%，五菱星光560订单火爆。对比行业60款车型普遍降价15%以上的内卷态势，上汽新能源凭借技术硬实力实现“无降价也热销”。
海外市场创下“中国速度”新纪录，全球化布局再提速。1月海外销量10.5万辆，同比劲增51.7%，远超行业出口平均增速。连续11年蝉联“自主品牌欧洲销冠”的上汽MG，在去年12月英国市场力压福特、丰田跻身月度销量第二。2026年1月在欧洲交付近2.6万辆，成为中国品牌征服海外高端市场的标杆。这一成绩背后，体现了上汽对全球市场需求的精准把握，也印证了中国汽车产业链的全球竞争力。
2026年作为深化改革攻坚之年，上汽以AI赋能技术革新，智能驾驶、固态电池等前沿技术即将落地。在行业价格战白热化、消费者观望情绪浓厚的市场环境中，上汽凭借“技术向新、产品向上、经营向好”的战略定力，交出了一份含金量十足的开年答卷。这场开门红不仅为“十五五”开局奠定坚实基础，更向行业证明，唯有坚持创新与品质，才能在激烈竞争中持续领跑。
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