前几天在菜市场碰到开杂货铺的老李，他正围着辆五菱宏光增程转圈，见了我就喊："这增程版真像他们说得那么省？拉货能行吗？比我那老宏光强多少？" 我借朋友的车开了小一个月，拉过货、接过大班、跑过乡镇，今天就用大白话唠唠，这车载啥场景好用，到底值不值得掏腰包。
日常拉货代步：城里城外都能跑
开惯了老宏光，再开增程版简直像换了辆车。1.5L 增程器加电机的组合，城里开着比老款顺多了，油门踩下去没那么冲，拉着半车货过减速带，车身也没那么颠。上次帮老李拉了 20 箱苹果，后斗堆得冒尖，起步照样轻快，比他那辆烧机油的老款强太多。
纯电续航 170 公里（CLTC 工况），我每天在市区拉货送货来回 50 公里，三天充一次电就行，电费才 8 块钱，比老款每天 20 块油钱省多了。要是忘了充电，增程器启动时动静也不大，在菜市场找车位时，发动机嗡嗡声还没旁边的三轮车响。
车身长度 4420mm，比老宏光短点，但转弯掉头更灵活。上次在菜市场那条只能过一辆车的窄路，一把方向就掉过头来，旁边开长安之星的大哥看得直点头。后斗地板纯平，内径长 2100mm，宽 1520mm，码货能码得整整齐齐，比老款那个鼓包传动轴强太多。
家庭短途出行：拉人装货两不误
周末带全家回乡下，宏光增程的 "全能" 就显出来了。前排坐我和媳妇，后排塞下爸妈加俩孩子，虽然挤点但比两轮车强十倍。后斗用隔板隔开，一边放行李箱，一边堆着给老家带的米面油，连鸡笼都能塞进去，这活儿换轿车根本干不了。
座椅是织布的，虽然不如皮质的显档次，但夏天不闷汗，脏了用湿布一擦就干净。我家孩子在后排吃零食撒了一地，吸尘器吸两下就搞定，比朋友那辆带绒布座椅的车好打理多了。
车内小储物地方够使，中控台下的格子能放下我的老年机和打火机，媳妇的买菜包能塞进副驾手套箱。就是后门玻璃只能开个小缝，夏天后排有点闷，得提前开窗户透透气。
乡镇跑业务：续航扎实不掉链子
老张开杂货铺，经常往周边乡镇送货，他最关心续航。我特意试了次满油满电跑乡镇，从市区到三十公里外的李家庄，再绕到王集镇，来回跑了 120 公里，表显还剩 60% 的电和多半箱油。增程器启动时基本没感觉，拉着半车货跑乡间水泥路，时速 60 公里稳稳当当。
油箱 37 升，加满油配合满电，跑个 500 公里没问题。上次帮老李送一批货到邻县，全程 200 公里，去的时候用电，回来用油，到家还剩两格油，比他那老宏光一箱油跑 300 公里强太多。加 92 号油就行，乡镇加油站随便加，不用像新能源轿车那样找快充桩。
底盘离地间隙 170mm，比老款高了两指，过乡镇的减速带不用像开老宏光那样恨不得下来推。上次过个被大车压坏的坑洼路，慢慢开着没刮到底盘，后排爸妈说比坐拖拉机舒服多了。
拉货实测：装得多还抗造
作为宏光的老本行，拉货能力必须得遛遛。我找了些纸箱模拟快递件，后斗能码 1.2 米高，塞 30 个标准纸箱还绰绰有余，比老款能多装五六个。后斗门槛低，搬货不用使劲往上抬，对我们这种天天搬东西的人太友好了。
上次帮海鲜摊王哥拉冰鲜，后斗铺层塑料布，放四个泡沫箱一点不洒。增程版后悬挂是钢板弹簧，拉半吨货车身都不怎么塌，比那些家用 SUV 的弹簧悬挂抗造多了。就是后斗没有锚点，急刹车时箱子容易往前滑，建议自己加装几根绳子固定。
1.5L 增程器发电功率够使，拉满货跑 60 公里时速，电机输出平稳，爬坡时也没出现老款那种嘶吼。变速箱是单速的，没有换挡顿挫，开着比老款手动挡省劲，媳妇偶尔帮我送货也能开。
到底值不值得买？
这三类人闭眼入
小商户小老板：拉货多还省油，每天跑 50 公里，电费比摩托车还便宜，比老款一年能省 4000 多油钱。
乡镇家庭：又能拉人又能拉农具，续航扎实不用总充电，烂路也能对付，比买辆轿车加辆三轮车划算。
预算 5-7 万：这个价位能买到增程车，五菱的质量皮实，维修保养便宜，镇上随便找个修理铺都能修。
这两类人慎选
城里纯代步：车身高风噪大，内饰塑料感强，不如加钱买辆正经轿车舒服。
追求配置面子：连个中控屏都得选装，座椅手动调节，亲戚朋友坐进来可能觉得寒酸。
买哪款最划算？
6.58 万的舒适型：该有的都有，空调、电动窗、后斗钢板，拉货代步足够，性价比最高。
7.28 万的豪华型：多了倒车影像和中控屏，新手开着方便，经常在窄路倒车的可以选。
手头紧就选 5.98 万的基础性：没空调夏天有点遭罪，但能省 6000 块，后期加装个电风扇对付用。
最后说句实在话，五菱宏光增程算不上啥好车，内饰糙、隔音差、配置低，但它把钱都花在了刀刃上 —— 能拉、能跑、还省钱。要是你买车就图实用，不怕掉面子，这玩意儿绝对是干活的好帮手；要是想用来撑场面、追求舒服，那还是看看别的。反正开了三年老宏光的老李试完说："这增程版比我那车强十倍，下个月就把老的卖了换这个。"
全部评论 （0）