不久前，关于英菲尼迪的一条消息点燃了不少车迷的期待——那款在约 18 个月前停产的 Q50 轿车，正计划重返舞台。听到这个消息，我的脑中顿时浮现出一个画面：如果新 Q50 能够以全新姿态回归，那么它的双门轿跑兄弟——Q60，会不会也有机会再度问世？带着这份好奇，我忍不住开始畅想那台可能回归的新一代 Q60，会是什么模样。
我对 Q60 的第一印象还停留在 2013 年，那是它首次亮相的年份，也是它接替当年大名鼎鼎的 G35/G37 的重要时刻。当时看到实车，我甚至觉得它像是一件运动与优雅兼具的雕塑：修长的车身，紧致的腰线，还有那种随时准备爆发的力量感。第二代 Q60 在 2016 年登场，气势依然不减，只是它的生命周期并不算长——2021 年，就传出它即将停产的消息，一年后，它也正式告别了生产线。那时对我来说，仿佛失去了一个值得回头欣赏的老朋友。
它的兄弟 Q50 虽然多撑了一阵子，但也在 2024 年夏宣布停产。不过好在去年 8 月，英菲尼迪给粉丝带来了一个惊喜：Q50 将重新推出，并且搭载大马力 V6 发动机，还匹配手动变速箱。这种硬核设定让我瞬间想到了驾驶座上，那种掌控力量的快感。如果新 Q50 真的如传闻般强悍，那么基于同平台打造的全新 Q60 双门轿跑，也绝对具备让人心动的潜力。
有外媒设计师已经迫不及待，用老款 Q60 为蓝本，绘制了复活版的渲染图。新一代的 Q60 换上了英菲尼迪最新家族式前脸，和 QX80、概念版 QX65 轿跑 SUV 是同一种设计语言。不同的是，它保持了传统造型的前大灯，而不是如今家族“标志性”的双层灯组。我觉得这种保留，让它少了一些前卫的刻板感，多了一分经典味道。车身侧面线条与腰线压印略作调整，但那道后窗立柱的弯折曲线依旧还在——这就像你在老朋友身上看到熟悉的笑容。
车尾则是焕然一新，尾灯组与 QX65 风格一致，后保险杠重新勾勒，加长的后悬让比例更修长，整车更显动感。想到如果它在街头驶过，那种回头率可能会让车主笑得很得意。
老款 Q60 出自日产 FM 前置后驱平台，那是上一代 G 系列的升级架构。动力方面，它曾有两种选择：奔驰 2.0T（211 马力）和日产自研的 3.0T V6 双涡轮发动机（300-405 马力），后者让我印象极深——涡轮介入时，推背感甚至能让你忘了呼吸。传动可选后驱或四驱，满足不同玩家的要求。
而传闻中即将复活的 Q50，将搭载同款 3.0T V6 双涡轮增压发动机，并且马力或将提升至 450 匹。如果新一代 Q60 共享这套动力，再辅以手动变速箱，那简直就是为驾驶纯粹派量身打造的利器。
更有意思的是，上个月还传来了 QX65 轿跑 SUV 即将上市的时间表。它的到来可能不仅是一款新车那么简单，而是英菲尼迪燃油车阵营全面换代的信号。对我来说，这就像是久违的乐队准备重返舞台，调好各自的乐器，只等灯光亮起的那一刻。
你觉得，如果 Q60 真的复活，它会是你愿意为之心动的那一台吗？
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