我敢说高速上90%的司机看到积水那一瞬间，你做的决定全是错的，不是一脚刹车闷死，就是握着方向盘硬冲。这跟闭着眼赌命有啥区别？很多人觉得水坑踩过去就行，那是你没见过轮胎离地，整车像滑冰一样失控的惨象。

第一招儿就是干燥路面上突然出现那么一滩水，这种路况最阴险，因为你的心态还没调整过来车速又快。记住4步拆解法，步步关键：

第1步、远看就收油，刹车轻轻带。只要你发现的早，后边没车跟太紧，立马松油门，轻轻带着点儿刹车，把车速稳稳降到100以下。为啥？水它有张力，你速度太快，轮胎就像撞上一层厚膜，瞬间就水上漂了，抓地力直接归零，车立马变成冰上脱落。

第2步、入水前半秒手脚全放开，车轮眼看要压到水了，最关键的一步是刹车，油门全都给松开，两只手像钳子一样焊死在方向盘上别动，这时候任何细微的方向调整都可能导致出水后的侧滑。

第3步、溜着过水坑，当回甩手掌柜，就让车靠着惯性笔直的呲溜过去。这期间脚别碰刹车油门儿，手也别乱转方向，车比你更懂怎么保持平衡。

很多翻车事故就是因为在水里乱打方向，等轮子一接触，干地那股劲儿猛地一拽，车直接就飞了。

第4步、出水就恢复刹车脚感。感觉前轮出来了，快速轻轻的点踩几下刹车，用刹车片摩擦的热量把盘上的水蒸干，刹车的劲儿立马就回来了。

第二种情况，路面全湿透了，这方法又不一样。记住3步：第1步、眼光放远，提前松油，看见前头路面一片水光反光，提早松油门，让车速自己慢慢滑下来。

第2步、握紧方向，优选中路，尽量挑那积水看起来最浅的中间车道走，双手牢牢把住方向盘走直线。

第3步、实在躲不开水坑，尽量让左右轮一起压过去，这比一个轮子压水，一个轮子干着要稳当10倍，不容易一下子把方向拽偏。

说到这儿还有一个晚上开车的兄弟姐妹们必须焊死在脑子里的知识点，晚上路面的颜色记住3句救命口诀，走灰不走白，见黑小心开。

啥意思呢？正常的沥青路面在车灯下是灰黑色的，这是在说路面正常请通过。如果出现一片反光的白色，那是深水或者一层冰，危险快绕开。如果突然出现一块黑影，那是他在警告你，是大坑或者是塌陷，快减速躲开。