SU7 Ultra 限制最大马力，小米汽车回应：确保新手安全

近期，小米 SU7 Ultra 更新 1.7.0 车机版本，要求车主在官方赛道上达到指定圈速，才能解锁车辆 1548 匹的最大马力，否则只能使用大约 900 匹马力。小米汽车官方客服回应称此举是为了确保赛道新手的安全。

然而，这一举措引发了广泛争议。

一、过度宣传马力的问题

抛开操控和制动能力不谈，光宣传马力本就是对产品的不负责任。互联网企业常常会疯狂宣传自己产品某个优点，而对于系统整体的性能稳定性却抛开不谈，这似乎成为了行业的通病。小米汽车此次的行为，也被不少网友认为是在用这种糊弄人的方式收割消费者，甚至有人指责这种行为是在草菅人命。自小米 SU7 上市以来，就已经发生了一系列事故，如提车 4 天车辆自撞、大量自动泊车故障等，仅小米汽车自动泊车故障在 2025 年 3 月就有多起集中爆发。这些事故让人们对小米汽车的安全性产生了质疑，也让人们开始反思其在产品宣传和性能把控上的问题。

在汽车消费市场，部分车企过度宣传马力的现象较为常见，却容易引发诸多问题。当下，小米SU7 Ultra限制最大马力的做法，也受到了外界的广泛关注与讨论。而部分“年轻人”愿意为自己的行为买单，我们作为看客保持沉默。当然了，这里的“年轻人”并非特指年龄小的群体，而是对那些在购车时不考虑产品整体性能，被车企宣传所左右的消费者的调侃。当互联网企业疯狂宣传自己产品某个优点，对于系统整体的性能稳定性抛开不谈时，这种不负责任的做法就成了行业通病。用这种糊弄人的收割方式造车，就是草菅人命。小米汽车上市以来，已经葬送了很多“年轻人”的生命，如今应该给社会一个交代。

二、小米 SU7 Ultra 的性能与配置

小米 SU7 Ultra 搭载双 V8s 与 V6s 三电机系统，最大马力 1548 匹，零百加速仅需 1.98 秒，最高时速达 350km/h。车辆配备了高效的散热系统和强劲的制动系统，如超大尺寸碳陶制动盘、前六后四活塞固定卡钳等，以应对强大动力带来的高热量和制动需求。此外，还采用了大量碳纤维部件进行轻量化处理，优化空气动力学性能，提升操控稳定性。

三、限制马力的原因及影响

• 从安全角度来看 ：1500 匹的马力极为强劲，对于缺乏赛道驾驶经验的新手来说，很难驾驭，容易因操作不当引发严重事故。通过设置圈速考核，能确保车主具备一定的驾驶技能和经验再解锁最大马力，降低事故风险。

• 从产品使用场景来看 ：在日常生活中，道路条件、交通法规等限制使车主几乎用不到如此高的马力，而日常行驶也无需这么强的动力输出。而在赛道上，解锁最大马力可让专业车手或资深赛车爱好者尽情享受车辆的极致性能。

• 从企业责任角度来看 ：小米汽车的这一举措，可以看作是在一定程度上对消费者安全负责的表现，也体现了其在面对产品强大性能与消费者安全之间的权衡与思考。

四、网友的争议与建议

• 支持方观点 ：认为小米此举是对 SU7 Ultra 强大马力的合理管控，能有效提升驾驶安全，避免新手因驾驶技术不足而发生危险，同时也体现了小米对车辆性能的精细化管理，有助于培养车主的安全意识。

• 反对方观点 ：觉得这一限制显得有些强制，小米未充分征询车主意见就单方面做出决定，限制了车辆的使用功能和驾驶乐趣，尤其对于一些资深赛车手或对自身驾驶技术有信心的车主来说，觉得自己的能力受到了质疑。

部分网友建议小米汽车应该更加注重产品的整体性能和稳定性，而不是过度宣传单一的马力指标。同时，也有网友呼吁小米汽车加强对消费者的驾驶安全教育，提高产品的可靠性和安全性，为消费者和社会负责。

五、结语