乘商双线破局 东风自主品牌前四月销量狂飙突进

乘商双线破局 东风自主品牌前四月销量狂飙突进

＂车市价格战越打越凶，东风自主品牌倒把油门踩到底了！＂资深汽车分析师老张盯着最新数据直拍大腿。前四月乘用车三品牌同比增长14.6%，商用车市占率坐稳头把交椅，这个老牌央企硬是在新能源乱战中杀出条血路。

两条腿跑出加速度

东风汽车这回真把＂乘商并举＂玩明白了。乘用车这边，岚图连续两个月销量破万，4月份同比增长150%的数字，让多少造车新势力眼红。商用车领域22.7%的市占率可不是纸上谈兵，货运老司机都知道，现在高速上每五辆重卡就有一辆挂着双飞燕标。

龙擎3.0动力链这事干得漂亮。每年给客户省下1.5万油费，这可比在广告里吹续航实在多了。修车铺王师傅说得实在：＂现在卡车司机算账比会计都精，能真金白银省钱的发动机，活该卖爆。＂

高端局里耍出新花样

东风猛士M817带着华为乾崑智驾系统杀进市场，这招棋下得狠。越野圈老炮儿试驾完直呼＂邪乎＂——自动识别30厘米涉水深度，车机还能预判前方塌方风险。岚图FREE+预售现场更热闹，鸿蒙座舱把00后科技迷唬得一愣一愣的，销售顾问现在逢人就说：＂咱们这车机，比你家游戏本还快！＂

东风风神L7的1500公里综合续航听着玄乎，网约车李师傅实测数据倒挺实在：＂市区跑三天不充电，省下的时间能多接十几单。＂最绝的是纳米06，自动泊车功能让新手司机直呼救命，地下车库那些犄角旮旯的车位，现在都敢往里钻了。

技术底牌越攒越厚

上海车展亮相的＂天元智能＂技术体系，明摆着要和友商掰手腕。那个企业级太极大模型，听着像武侠小说里的秘籍，实际能干的事挺接地气——从生产线质检到售后服务预警，全给包圆了。开源的天元OS系统更是个狠角色，听说已经有改装厂拿它折腾出越野车定制版车机系统。

工程师老刘私下透露：＂我们现在搞技术迭代，比手机系统升级还勤快。＂这话不假，东风研发中心现在实行＂724＂工作制，七个专项组、两种验证模式、四套应急方案，活脱脱把造车玩成了科技竞赛。

破局之后的新棋局

看着东风的销量曲线，行业观察家们开始重新打量这个老牌国企。乘用车三品牌形成梯队攻势，商用车稳扎基本盘，智能化转型又卡住技术制高点，这套组合拳打得确实漂亮。

不过挑战还在后头。新能源补贴退坡、自动驾驶法规收紧，这些变数都可能打乱节奏。但就凭前四月这份成绩单，东风至少证明了一件事：在汽车产业这场马拉松里，老将也能跑出新速度。接下来能不能把优势转化为胜势，咱们拭目以待。