索尼与本田合资公司正式宣布终止AFEELA智能电动汽车开发项目

2026年3月25日，由日本科技巨头索尼集团（Sony Group Corporation）与传统汽车制造商本田汽车（Honda Motor Co., Ltd.）共同出资组建的合资企业——索尼本田移动公司（Sony Honda Mobility Inc.，简称SHM），对外发布了一项重大战略调整公告。该公司正式确认，决定全面终止其首款量产车型“AFEELA 1”以及正在开发中的第二款AFEELA智能车型的研发与上市计划。这一消息随即在汽车制造与消费电子两大产业内引发了广泛关注。

根据SHM官方发布的声明，取消车辆研发计划的决定是在母公司索尼和本田进行深入的内部评估和多轮讨论后做出的。SHM在声明中坦言，鉴于当前的整体行业环境与企业长期战略考量，公司认为按照原定计划将AFEELA系列车型推向市场已不再具备切实可行的商业路径。因此，作为一项整体的业务调整决策，整个AFEELA车辆硬件造车项目被正式叫停。

该决定的发布也直接关系到了前期已经参与该项目车辆预订的消费者权益。对此，SHM在公告中给出了明确的善后方案：对于此前已在美国加利福尼亚州等地区缴纳“AFEELA 1”预订金的当前所有预订名额持有者，公司将启动全额退款程序。

回顾AFEELA项目的历程，该品牌自组建及首次公开亮相以来，一直承载着业界对跨界造车的高度关注。索尼在图像传感器硬件、数字娱乐生态以及软件互联领域的积累，结合本田在全球汽车制造及供应链上的深厚底蕴，曾被外界视为探索新一代“智能移动空间”的强力组合。AFEELA概念车型曾在多次国际性消费电子展会上展出，其主打的沉浸式娱乐座舱和高级别辅助驾驶技术是其核心展示方向。

然而，近年来全球智能电动汽车市场正经历着剧烈的结构性变化。行业整体竞争日趋白热化，市场增速放缓及持续的“价格战”大幅挤压了新入局者的盈利预期与生存空间。与此同时，汽车整车制造对资金链的高强度消耗和对供应链整合的极高要求，也显著拉高了科技公司跨界进入该领域的准入门槛。在SHM之前，已有多家全球顶尖科技公司宣告放弃或大幅缩减其独立造车计划，这从侧面反映出当前全球智能汽车赛道商业化落地的严峻挑战。

尽管AFEELA整车硬件项目宣告终结，但这并不意味着合资公司的解散。SHM在公告的最后阶段补充说明，合资公司将继续与母公司索尼和本田保持沟通，探讨未来的商业规划方向。市场分析人士客观推测，双方未来的合作重心可能会从重资产的“制造整车”转向轻资产的“提供智能座舱软件解决方案”或“出行技术供应商”，以转变身份继续参与汽车产业的智能化转型。

随着官方公告的发布，AFEELA作为一个独立汽车整车品牌的进程暂告一段落。关于索尼与本田合资企业后续的具体业务转型动向，相关行业观察机构与媒体将持续保持追踪。