奔驰宝马奥迪这对德系老冤家，智驾领域意外集体倒戈选择中国Momenta，奔驰提前布局锁定合作，宝马融入驾驶乐趣，奥迪靠本土数据实现逆袭

奔驰、宝马和奥迪这几个老牌子，在智能驾驶这块儿，不约而同都看上了中国的Momenta，这事儿还挺让人意外的。

按理说这三家是老对手了，但在智能驾驶这事上，却都选择了同一个中国伙伴，这背后肯定有不少原因。

就拿奔驰来说吧，他们可能早就感觉到了智能技术的重要性，担心自己会跟不上潮流。早在几年前，也就是二零一七年的时候，奔驰就果断和Momenta搭上了线，并且一直保持着很深的合作关系。

从比较简单的辅助驾驶功能，比如说帮你车道保持或者自动泊车，到更复杂的自动驾驶技术，可以说他们俩是深度绑定了，要一起把智能驾驶这块儿搞好，确保奔驰在这个新赛道上不掉队。

再看看宝马，他们最看重的就是开车的那个感觉，就是大家常说的驾驶乐趣。宝马肯定不希望智能系统把这种感觉给冲淡了，毕竟很多人买宝马就是冲着它好开去的。所以Momenta做的，就是想办法把德国车那种独特的底盘调校、那种操控的精髓，写到他们的智能算法里面去。这样一来，就算车子变得更智能了，能自己开一部分路，你开起来还是能感受到那种熟悉的宝马味儿，不会觉得变了样，那种人车合一的感觉还在。

至于奥迪呢，他们遇到的问题稍微有点不一样。之前他们在欧洲开发的那套智能系统，拿到中国来用的时候，总觉得有点水土不服，不够接地气。可能是在欧洲跑得挺好的，但到了中国复杂的路况、多变的交通环境，就没那么灵光了。

这时候，Momenta就发挥了作用，他们通过收集和分析大量的中国本地数据，包括各种道路信息、驾驶惯等等，让奥迪的智能系统变得特别适应咱们国家的道路情况和驾驶惯。

简单点说，就是用咱们中国的数据，把奥迪的车子变成了一个中国通，让它在这里也能跑得溜溜的。

以前我们总觉得德国车在技术上是领先的，但现在看看，在智能驾驶这个领域，中国的技术反而成了这些豪华品牌争相合作的对象。这变化其实也挺能说明问题的，大家都在往前走，谁有好的技术，谁能解决实际问题，谁就能吸引这些大品牌。

本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。

本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。