在越野车的世界里，丰田无疑是一个响当当的名字，特别是陆巡和普拉多，它们在国内的受欢迎程度可见一斑。但你知道吗？丰田的越野车系列远不止这两款车型，它拥有众多分支和经典车款。历经68年的沉淀，丰田LC（Land Cruiser的简称）车系凭借其坚固、强大和可靠的特点，赢得了无数粉丝的青睐。今天就让我们一起探寻丰田LC车系的奥秘吧！
丰田LC车系的起源可以追溯到1950年的朝鲜战争。当时，美国在韩国的军事行动急需大量军用车辆，于是美国向日本提出了这一需求，从而催生了日本本土的军工制造业。1951年，丰田应运而生，研发了一款名为“BJ”的军用皮卡，并将其归入旗下的Jeep品牌（注意，这里的Jeep并非现在的Jeep品牌）。然而，由于与美国的Jeep品牌过于相似，并且“Jeep”商标已被Willys注册，丰田不得不将其更名为Land Cruiser。
在接下来的岁月里，丰田LC车系逐渐发展壮大。其中，LC200（即陆巡）是丰田兰德酷路泽家族中走豪华舒适路线的代表。从60年代起，兰德酷路泽家族分化为两支：一支是50系，也就是现在的陆巡，经历了多次换代，最终演变成了现在的LC200系列；另一支则是走硬派路线的40系，后来发展成为了我们熟知的LC70系。值得一提的是，LC70系列并非LC60系列的继任者，而是LC40系列的延续。这款车型历经风雨，至今仍保持着原始的魅力，成为了越野车领域的不朽传奇。
当然，丰田并没有止步于此。在LC70系列之后，丰田又推出了多款重要车型。其中，LC150（即普拉多）是兰德酷路泽2（Land Cruiser II）的后续车型，它凭借轻量化的设计和出色的性能，赢得了广泛的好评。此外，为了向经典的40系致敬，丰田还推出了FJ酷路泽。这款车型虽然看似与普拉多截然不同，但实际上它是基于LC120平台打造的，可以看作是普拉多车系的越野强化版。
综上所述，丰田LC家族包括了三大分支：豪华舒适的陆巡系、硬派越野的70系以及介于两者之间的普拉多系。而在普拉多系中，又衍生出了FJ酷路泽和新超霸等车型。除此之外，丰田还有两款基于皮卡平台的硬派越野车——穿越者和红杉。这些车型共同构成了丰田旗下丰富多样的越野车阵容。
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