转自：扬子晚报
扬子晚报网9月7日讯（记者 郭一鹏） “我早就发现这个问题了，有的车断了轮毂、有的车链条掉了，有的车甚至完全没刹车……尽管取车时再三注意，可还是中了招。”近日，南京市民胡先生向扬子晚报新96096闻热线反映，自己骑行公共自行车时因为刹车失灵摔倒，导致膝盖和踝关节受伤。胡先生说，他反映此事的目的不是为了索赔，而是希望通过自己的经历引起相关部门重视，毕竟公共自行车是政府推出的惠民项目，是解决市民出行“最后一公里”的交通措施，每天都有大量市民使用，如果广泛存在车况问题，很容易导致事故发生，社会隐患大。
刹车失灵导致摔倒
“我是8月24号拨打12345反映的问题，因为通过平时观察，发现一些站点的车辆存在问题，像轮毂断的，链条掉的，还有刹车存在故障，问题车辆较多。”胡先生向紫牛新闻记者介绍说，因为他经常骑公共自行车上下班，所以发现了这些问题并进行反映。胡先生说，后来12345进行了回复，称其反映的水科院、魏源故居等多个站点锁桩维修、车辆维修的问题，近期为提升车辆骑行舒适度，公司在对所有站点上的车辆进行维修保养工作，将站点车辆拖至维修场地维修保养，后续也会对站点车辆多加关注进行排查检测。
曾向12345反映公共自行车隐患
让胡先生没想到的是，尽管再三注意，可还是中了招。“8月28日早上，我在凤凰西街取了一辆南京公共交通（集团）有限公司的公共自行车，当时还专门找了外观没有破损的，结果骑到凤凰铁桥东侧下坡路段时，发现刹车失灵，因为前面有人，为了避免伤及他人只能往一侧硬靠，结果摔倒在地，导致左侧膝盖和踝关节受伤，裤子也破了一个大洞。”胡先生告诉紫牛新闻记者，他再次拨打了12345，当时，12345工作人员还询问是否就此事索要赔偿。“他们还没搞清楚我反映问题的核心需求，不是为了索赔，就算是，我也只要一块钱。”胡先生说，他真正的目的是希望南京公交集团自行车公司能够重视起来，立即清除存在故障的公共自行车，保证市民使用的安全性，避免再出现类似的意外。
胡先生说，事发后的第二天，南京公交集团自行车公司和他联系了，明确告知目前没有能力对有问题的自行车进行更换。“我就提出，不换也行，能不能把有问题的自行车收回去，不要再投放到市场上来。”胡先生说，既然是有偿服务，车辆就要符合标准，不能带“病”上路。
胡先生腿部摔伤
就胡先生反映的问题，紫牛新闻记者联系上了南京公交集团自行车公司。“路面上的公共自行车我们都是正常维护的，每天都有人去巡查。”一名工作人员介绍说，像是链条掉了，车胎坏了，这些一眼就能看出来，刹车什么的也会试一试，如果发现问题会报到运营部门。然后，运营部门调度车辆去收车。“从发现到收走维修肯定需要一定的时间，再加我们目前正在全力推进老旧车桩更新改造，人员和调度车辆会出现短缺，处理问题车辆的时间会加长。”该工作人员还举例称，像一个巡检人员一天跑10个点，发现问题车辆后如果站点有备车区，可以直接放过去，没有备车区只能等调度车辆过来，这也导致市民有时看到站点会有破损车辆。
站点车辆轮胎破损
“目前存在的实际问题是，自行车长期在外使用，肯定会有损耗，市民提出更换问题车辆，我们暂时没有办法解决，公司运营状况不允许，只能是发现问题维修，维修好后再放回站点。”该工作人员表示，他们也一直在劝导市民，使用之前一定要查看车况，如果不好就更换车辆，如果实在找不到好的，不骑就行了。“此外，都有骑行保险，如果真的因为车辆问题摔伤了，可以通过相关治疗发票报销。”该工作人员称。
紫牛新闻记者将南京公交集团自行车公司的回复反映给了胡先生，他表示，工作人员称取车时要查看车况，这其实是第二步，作为车辆所属方，自行车公司更应该做好第一步，那就是提供一个合格的公共产品，而不是让市民去辨别确认。“既然更换问题车辆存在难度，那就希望自行车公司能够加大巡检排查力度，增加站点巡查频次，及时发现并清运问题车辆，不要让问题车辆在站点上‘鱼目混珠’，然后让市民去承担风险。”胡先生说，出行安全问题从来就没有小事，也容不得半分疏忽，确保市民安全用车是提供车辆方应有的责任！
校对 朱亚萍
