“方盒子也配叫SUV？还混进前三？”12月全品类SUV榜单甩出一张狠脸：特斯拉Model Y、小米YU7，然后钛7。对，就是那个长得像鞋盒、带大梁、能加92号粗粮的混动家伙，把RAV4、CR-V、宋PLUS们统统挤到身后。别急着揉眼睛，它只卖了4个月，已经干到8.6万台，平均一天717台，比奶茶店出杯还快。
先别吵“充值”还是“真香”，把镜头拉近，看看方程豹到底怎么把“7”四颗棋子下成死局钛7、钛3、豹5、豹8，一台不落，全拿冠军。没有“之一”，没有“并列”，就是字面意义上的“通杀”。
钛7：家用硬派？不，是“奶爸的逃票神器”
上市第1个月，论坛里还在吐槽“.98万买台‘方盒子’是不是傻”，第3个月提车贴已经盖到4000楼。12月单月上险34126辆，把混动SUV和方盒子两条赛道都捆在一起打结。最狠的是油耗：两吨多的车，实测5.3L/100km，92号油就能喂饱。有人晒账单：一年跑3万公里，油费比同事前驱轿车还便宜1800块。于是“硬派=油老虎”的祖传公式被撕了。
更不讲武德的是空间后排座椅一键放平，1米88的成年男子可以伸直腿躺平，露营不用再支帐篷；车尾还给你预留220V对外放电，1800W，咖啡机+投影仪同时开，朋友圈素材直接拉满。奶爸们一边心疼媳妇抱娃腰酸，一边把钛7开进商场地库，电尾门扫腿即开，婴儿车塞进去还剩半臂距离“硬派”突然成了“保姆车”的同义词，找谁说理去？
钛3：13万块的“电动小钢盒”，抢走谁的奶酪？
A级纯电市场向来是海豚、元PLUS的修罗场，钛3偏要横插一杠：方盒子造型+2730mm轴距，13.38万起，12月干到5530台，把同价位的“圆滚滚”们晾在一边。关键它敢给iTAC智能扭矩控制，泥地、沙地、雪地三种越野模式，郊外烂路一脚电门，车尾甩但不飘，新手也能拍出“尘埃拉烟”大片。
城市通勤更鸡贼：热泵空调+电池预加热，-7℃实测续航达成率82%，比同级平均高8个百分点。北方用户把方向盘加热开到三挡，耳边还响着“剩余续航280km”，直接踩到160kW超充站，12分钟回血120km，买杯咖啡的功夫继续赶路。于是“纯电只能城市代步”的咒语又被戳了个洞。
豹5：把“越野”从加油站搬到充电桩
硬派越野圈最讲血统：大梁、低速四驱、机械差速锁，一个都不能少。豹5偏偏说“电也能行”：DMO平台，1.5T高功率发动机只做“发电小秘书”，前后双电机综合功率505kW，零百4.8秒，比老款牧马人省一半时间。12月销量8777辆，把坦克300、坦克400都按在沙地上摩擦。
更气人的是油耗：馈电状态跑318国道，均速68km/h，表显8.7L/100km，而同行3.0T汽油车15.6L，跑完一箱油多掏280块。越野老炮一边骂“没灵魂”，一边默默把氧气瓶、防滑板塞进豹5后尾箱省下的油钱刚好够买一条新MT胎。云辇-P液压悬架还能自动调平，交叉轴路面车内硬币不倒，副驾妹子直播补妆不花眼线，画面太美，老炮们只能把“真香”咽回肚子里。
豹8：40万+，堆料狂魔的“技术示威”
指导价37.98–42.38万元，踏进传统豪华SUV的雷区。12月上险2473辆，拿下“万级新能源硬派越野”第一。数字听起来不大，可这个价位能选的对手只有坦克700 Hi4-T，而豹8用华为MDC610+自研智能座舱，把高速NOA、城市记忆行车、自动泊车全塞进一台带大梁的硬派车里。
内饰更“离谱”：真木真铝+半苯胺真皮，前排座椅18向调节+侧翼主动支撑，二排电动滑轨前后480mm，三排一键放倒后形成2.3米纯平“大床”。有人实测：后排立起20寸登机箱，侧滑门依旧能关严，空间魔术师都不敢这么玩。越野性能也不放水：智能三把锁（前后电锁+能量中锁），泥地单轮脱困时间2.3秒，比传统机械锁快一倍。于是“硬派=粗糙”的老黄历又被撕掉一页。
四张王牌，一条暗线：均价23.4万元，方程豹把“高端”坐实
2025全年234637辆，同比暴涨316%，历史累计29万台，距离30万只差临门一脚。更狠的是成交均价23.4万元，比新势力平均高出整整5万。别人用“性价比”抢市场，方程豹反着来：先给你硬派造型，再塞满电驱黑科技，最后标一个“不便宜但也不离谱”的价格，让钱包自己投票。结果用户真掏钱了，12月全系首次冲破5万大关，环比再涨36%，把“蔚小理”里的谁挤到第四，自己看图不解释。
没有一句“颠覆”，也没有一句“遥遥领先”，方程豹只是闷声把四款车推到各自细分第一，然后转身去工厂加夜班。留给大家一句
“当方盒子开始霸榜，你是继续嘲笑它‘像鞋盒’，还是偷偷去试驾？评论区等你杠。”
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