常熟汽车梦碎，流拍三次，为何暖不过一件3600波司登？

常熟汽车梦碎，流拍三次，为何暖不过一件3600波司登？

前几天陪朋友去常熟波司登，看他花3600买件羽绒服美滋滋，我手机里刚好弹出一条消息：常熟观致汽车的资产，在阿里法拍第三次挂出来了，起拍价已经砸到9.8个亿，照旧无人问津。

这对比，太魔幻了。一边是地方政府押上重注、轰轰烈烈搞了二十年的“先进制造”，现在像个没人要的破铜烂铁，打折打到骨折都卖不掉；另一边，是那个很多人眼里“土了吧唧”的服装厂，人家一件羽绒服敢卖你3600，你还抢着买单，觉着值。2025年数据显示，波司登在3000块以上的高端市场，线上份额快占到四成了。

这叫什么？这叫命运的耳光，抽在盲目追风口的人脸上。

常熟的故事，简直就是一部地方产业转型的“错位启示录”。当年觉得纺织业“土”，是没技术含量的“奶牛”，不够高大上。行，咱就搞汽车，搞最时髦的！观致汽车，多好的概念，奇瑞和以色列联手，听起来就洋气。结果呢？从出生到卖身，再到姚老板砸进去几百亿血本无归，最后烂尾收场，一地鸡毛。现在，这摊子成了地方财政的伤口，三度流拍，是个人都绕着走。

再看看波司登在干嘛。人家没去追什么AI、元宇宙，就死磕一件羽绒服。零下60度的极寒实验室见过没？一件衣服62位工艺师、150道工序，专利攒了七百多件。你以为人家卖的是鹅绒？人家卖的是“登峰造极”的科技，是“中国也能做出顶级品牌”的底气。它去伦敦开店，去米兰走秀，跟爱马仕前设计师联名。人家挣的，是扎扎实实的品牌溢价和科技附加值。

这里头有个特别扎心的事实，很多人没意识到：常熟汽车产业规模听着吓人，1600亿！但这里面，多少是给路虎做代工，给丰田博世做配套的？说白了，还是在产业链的中低端，挣个辛苦的加工费。我们砸了那么多资源，孵出属于自己的“特斯拉”了吗？没有。我们只是在一片更热闹、更“先进”的工地上，继续当高级打工仔。

而波司登，从一根鹅毛的源头检测，到挂在纽约第五大道的橱窗里，整条价值链都攥在自己手里。它暖和的，不仅是消费者的身体，更是地方经济的里子。

恕我直言，这种“新产业玩崩，老产业真香”的戏码，在很多地方还在上演。一些决策者骨子里有种“产业鄙视链”，觉得传统制造业就是“落后产能”，不弄点芯片、新能源、人工智能，都不好意思打招呼。结果呢？风口没追上，自己的看家本领也丢了。他们把“转型”理解成了“转行”，把“升级”干成了“弃旧追新”。

要我说，真正的产业升级，根本不是让你丢掉手里的锄头，去抢别人手里的金锄头。而是让你把手里这把锄头，从铁的，升级成钛合金的，再装上GPS和自动驾驶，让它一锄头下去，能挖出别人十倍的效益。波司登就是把缝纫机，升级成了智能生产线和全球品牌网络。

常熟流拍的汽车工厂，还在寒风里等着接盘侠。而波司登的车间，正为全球的订单热火朝天。这冷暖之间，差的不是运气，是对“产业”这两个字最根本的理解深度。一个城市的底气，从来不在于它追上了多少个风口，而在于它有没有把自己那门看家的手艺，做到天下无双。

所以，别瞧不起你手里那件“旧衣服”。把它做到极致，可能就是你这座城，最暖的过冬棉袄。