作为雷克萨斯最便宜的SUV，NX销量表现一直还可以，仅次于自家的RX，25年6月份，它又卖出1889台，接近1900台。
今时不同往日，昔日落地40万+的它，如今，中低配都来到了30万以内，尤其是主销版本，31.88万的24款260前驱创驰版，35.58万的350H前驱创驰版。
外形方面，NX还是家族式纺锤形格栅设计，车长4米66，宽度1米865，高度1米66，轴距2米7不到，只有2米69，只是官方定义为雷克萨斯的中型SUV，车尾也是贯穿式设计的尾灯，隐藏式排气。
NX260是2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱，百公里加速8.7秒，动力算是够用，百公里油耗6.84L，NX350H是它的焦点车型，主打省油，百公里加速7.7秒，百公里油耗仅5.13L，大大减少车主的用车成本，这也是雷车一贯的优势所在。
驾驶辅助方面，NX全系标配LED大灯组，18英寸轮圈，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，雷克萨斯LSS+辅助以及倒车影像，分了运动，经济，标准三种驾驶模式。
内饰部分，则显得比较一般，尤其是液晶仪表，还是7英寸的，无法对比同级竞品，中控屏分了9.8英寸/14英寸，座椅也是织物/仿皮的，NX确实把一分价钱一分货贯彻得淋漓尽致，毕竟不到30万的价格，也只能拿到这些配置，无法同三四十万的RX去对比配置，后排空间只能算够用，但谈不上有多宽裕，行李厢表现合格，平时放一些行李，问题不大。
那么问题来了，相同的预算，您会选择奥迪Q5L还是它呢？
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