第三方侧裙高度风阻测试试验检测报告

一、检测范围

本检测适用于乘用车、跑车及部分注重空气动力学性能的商用车辆所加装或原厂的侧裙部件。检测主要评估不同侧裙高度设计对车辆在高速行驶状态下气动阻力的影响，为车辆空气动力学优化提供数据支持。

二、检测项目

• 整车风阻系数（Cd值）变化对比测试
• 不同侧裙高度下的气动阻力变化
• 特定车速区间（如80km/h至120km/h）的阻力变化趋势
• 车辆底部及侧方气流流场可视化观测（辅助项目）

三、检测方法

采用风洞实验法进行检测。将安装有不同高度规格侧裙的同一款测试车辆，固定于大型风洞实验平台。通过调节风洞风速，模拟车辆在不同道路行驶速度下的状态。使用精密传感器测量车辆所受的气动阻力，并计算风阻系数。通过对比基准车型（无侧裙或原厂侧裙）与改装不同高度侧裙车型的数据，分析侧裙高度对风阻的影响规律。

四、检测仪器

• 全尺寸汽车空气动力学风洞
• 高精度六分量天平测力系统
• 风速测量与控制系统
• 数据采集与分析系统
• 烟流或丝线可视化装置（用于流场观测）

五、推荐标准与标准号

本次检测参考的主要标准包括：

• SAEJ1252：道路车辆空气动力学测试风洞试验程序
• ISO12021：道路车辆-低速风洞试验方法-乘用车气动特性的测定

六、文章总结

本次第三方侧裙高度风阻测试试验表明，侧裙高度是影响车辆气动阻力的关键因素之一。在一定范围内，优化侧裙高度能有效梳理流向车底的气流，降低紊流，从而显著降低整车风阻系数（Cd值），对提升车辆高速行驶稳定性与燃油经济性具有积极意义。然而，侧裙高度并非越低越好，需与整车底盘平整度、离地间隙等因素协同设计，避免产生负面影响。风洞试验为定量评估此类部件的空气动力学性能提供了科学、准确的依据。