2026款起亚K4掀背版已经在海外上市了，瞄准的就是年轻人和看重实用的家庭用户，18.36万起的定价，在紧凑型燃油车里算是把空间和配置玩出了新花样。
我之前帮朋友挑车，最头疼的就是紧凑型车的空间尴尬，要么颜值够了后备箱装不下东西，要么空间大了设计又老气。看到这款车的参数时真有点惊喜，掀背版比三厢版短了280mm，停车的时候再也不用反复调整方向，女生开着也轻松，高度却多了10mm，后排坐进去头部不顶车顶，我178cm的身高坐进去，膝盖离前排还有两拳距离，比同级别不少车型舒服多了。
最戳实用党的心的还是后备箱，标准容积就有628L，比三厢版的438L多了一大截，后排座椅放倒后更是能扩展到1217L。上次帮朋友搬家，小型衣柜都能直接塞进去，要是周末带家人露营，婴儿车、帐篷、烧烤架一股脑全装下都没问题，这种不用纠结取舍的装载能力，对有娃家庭太友好了。你有没有过因为后备箱太小，不得不放弃带某些东西出门的经历？
外观设计也挺对年轻人胃口，用的是起亚“Opposites United”家族理念，分体式熏黑格栅搭配贯穿式LED灯组，晚上点亮后辨识度很高。隐藏式C柱后门把手是个小亮点，营造出悬浮车顶的效果，乍一看还以为是高端轿跑，开出去回头率不会低。这种运动化的设计，不用后期改装就很有范儿。
动力方面分两种版本，日常代步选2.0L自然吸气发动机就够了，匹配CVT变速箱，开起来平顺不顿挫，综合油耗降到了6.0L/100km，比旧款少了1.4L，按一年开1万公里算，能省不少油钱。要是喜欢动力强点的，1.6T涡轮增压版本值得考虑，190马力搭配8速自动变速箱，据海外实测0100公里加速只要7.3秒，超车的时候很有底气，GTLine版本还有运动悬架和18英寸轮毂，运动感拉满。
智能化配置也没缩水，全系都是双12.3英寸连屏，部分版本还是27英寸曲面屏，看着就高级。支持无线Apple CarPlay和Android Auto，不用插线就能连手机，导航、听音乐都方便，还能OTA升级，后期不用去4S店就能更更新功能。L2级驾驶辅助系统也是标配，自适应巡航、车道保持、盲区监测这些功能都有，跑高速或者堵车的时候能减轻不少驾驶疲劳，高配版还有高速驾驶辅助2.0系统，新手开也能更安心。
版本划分很清晰，有S、Sport、Sport+、GTLine四个等级，北美市场还有专属的Ex版本。入门版就标配LED大灯和无钥匙进入，日常用足够了；GTLine顶配更豪华，哈曼卡顿音响、座椅通风加热、方向盘加热都有，北方冬天开车再也不用冻手了。安全方面要注意下，入门版ANCAP评级是4星，选装安全包后能升到5星，建议预算够的话还是选上，多份保障更放心。
现在海外市场已经先上了，2025年底在澳大利亚开售，2026年初登陆北美和欧洲，主要取代之前的Ceed车型。目前还没有中国市场的引入计划，不过按照起亚的全球化布局，后续国产的可能性不小。要是国产的话，定价再优化下，面对本田思域掀背版这些竞品应该很有竞争力，毕竟628L的后备箱容积比思域掀背版的24.8立方英尺（约699L）虽然略小，但综合配置和性价比更占优势。
2026年的汽车国补政策对2.0L及以下排量的燃油车很友好，能享受车价10%的补贴，最高1.5万元，买这款车刚好能搭上政策红利。对于不想被电车续航焦虑困扰，又看重空间和实用性的年轻人来说，这款车确实是个不错的选择。你选燃油车更看重空间还是动力？
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