都说新7系那张脸，本来该给新X5，结果宝马转头就把这设计直接甩给了全新的X7，这么一来，X5的顶尖位置就让X7给占了。
以前X5在百万级SUV里当老大，现在它退居二线，X7这个大家伙直接上位，成了全家最亮眼的那个。X7的车头设计，简直抢眼，那两个竖直的大格栅，像张开的巨嘴，周围还带一圈能亮的灯条，开远了你一眼就认出这是宝马的大家长，不用等近了看标志。
旁边那对细长的横灯，亮起来像水晶一样闪，街上的目光全得被它吸走。你绕到侧面瞧，那第二排车门大得夸张，开了之后第三排座位那边留出一大片空间，方便你直接钻进去坐，不用挤来挤去。
开门的手感也特别，伸手不是抓金属把手，而是摸到窗户下面一个像小按钮一样的开关，按一下就开了，感觉高端又方便。转到后面看，X7把新X5上取消的那个全景尾门又加回来了，抬起来就是个大天地盖，装东西超轻松，这设计明摆着告诉大家，X5以前的位子，现在我来接管。
X7这么搞，不仅外观拉风，里面空间也大，第三排坐人舒服，行李箱还能多塞不少货。开起来，动力稳，底盘调得扎实，跑高速不晃，市区转弯也灵活。
比起X5，X7多出一排座位，适合全家出游，或者拉货用，宝马这步棋走得聪明，直接把X7推到SUV家族的头把交椅上。以前X5是那种专注公路跑的家伙，现在X7更野心勃勃，空间大，配置高，灯全LED，屏幕大得像平板，语音控制也灵敏，说句话就能调空调或导航。外观线条流畅，前脸低矮，车身高大，轮胎大，视觉上压迫感强，开出去有面子。
内饰用料软，皮座椅舒服，中间控制台简单好上手。宝马没停步，X7这设计还透着点更大车的影子，未来可能有X9啥的，但眼下X7就够霸气，取代X5不是梦。
总的，X7不光脸好看，整体调性更高，买它的人多半冲着那份大气和实用去。车身长五米多，轴距大，停车位得挑，市区开慢点别刮。
但这些小毛病，挡不住它那股王者风范。X7的引擎选项多，入门版就2.0T，顶配V8，油耗控制得还行，百公里十个油左右。悬挂适应路况，过坑洼不颠，噪音小，开长途不累。
安全套件全，自动刹车，车道保持，盲区提醒，应有尽有。
相比X5，X7更像升级版，空间翻倍，科技加码，宝马用它稳固了SUV市场的老大位。
买车时，X7起步价四十万出头，高配上百万，值不值看你需求，要大空间和面子，它是首选。
宝马这手换帅，玩得漂亮，X7直接把X5的荣耀接了过去。
全部评论 （0）