想买台靠谱家轿却被合资品牌的价格劝退？觉得国产车配置够了却又差点性能激情？别急着妥协！就在今年3月底，奇瑞甩出了一张“王炸”——艾瑞泽8 PRO正式登场。它一亮相就带着“限时红包价10.39万元起”的超值惊喜，瞬间在家轿市场炸开了锅。
啥叫“红包价”？简单说，就是厂家直接给你发大红包补贴！艾瑞泽8 PRO原本官方指导价是11.69万起，但奇瑞大方出手，限时补贴后入门款直接降到10.39万。顶配的豪华型+也从13.29万直降至11.99万。这份诚意，足以让精打细算的家庭用户眼前一亮。
| 车型 | 官方指导价（万元） | 限时红包价（万元） |
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| 标准型 | 11.69 | 10.39 |
| 舒适型 | 12.29 | 10.99 |
| 豪华型 | 12.89 | 11.59 |
| 豪华型+ | 13.29 | 11.99 |
别以为降了价就减了料。艾瑞泽8 PRO一亮相，那气场直接把“性价比”三个字撑满了。前脸是霸气的全新八边形矩阵格栅，搭配璀璨如钻石切割的大灯，开在路上回头率爆表。溜背式设计配上动感的双色轮圈，侧面线条流畅得像运动员冲刺的姿态。车尾那条贯穿式尾灯夜晚点亮时，“CHERY”字母熠熠生辉，加上“290T”性能标识——它明明白白告诉你：这不是一台普通代步车。
坐进车内更是惊喜连连。15.6英寸的超大中控屏瞬间抓住眼球，操作丝滑流畅得像高端手机，秘密武器是全系标配的车规级高通骁龙8155芯片。无论是苹果CarPlay还是华为HiCar，手机秒连车机，导航听歌无缝切换。豪华型+版本更是把舒适武装到了牙齿：电动尾门轻轻一按自动开启，全景天窗让车内洒满阳光，前排座椅通风加热按摩一应俱全。全家出游时，老婆打开座椅按摩感叹“堪比移动SPA”，孩子在后排宽阔的腿部空间里自在活动——2790mm的超长轴距让全家人都能舒展身体。
既然是“PRO”，性能自然硬核。它搭载的鲲鹏动力1.6T发动机，最大功率145kW，扭矩高达290N·m，匹配7挡双离合变速器，百公里加速杀入7秒俱乐部！实际驾驶中，轻踩油门动力瞬间爆发，高速超车一气呵成。更让人期待的是，后续2.0T版本功率将飙升至187kW，扭矩390N·m，堪称同级燃油车的性能天花板。
智能安全同样紧跟时代。艾瑞泽8 PRO配备了L2+级别的智能驾驶辅助系统，像有个贴心副驾随时帮你盯着路。车道偏离时它会温柔提醒，前方有碰撞风险及时预警，甚至能智能辅助避让。540度全景影像搭配透明底盘，狭窄小巷会车或倒车入库时，中控大屏上车辆四周一览无余，新手司机也能秒变老司机。
一个多月前有位读者小陈向我们吐槽选车难，合资品牌要么配置寒酸要么价格虚高。最近他兴冲冲地反馈，趁着“红包价”拿下了艾瑞泽8 PRO豪华型。“11万多搞定，空间大过速腾，配置碾压轩逸，动力还强，朋友坐我车都问这得二十万吧？”小陈的兴奋验证了市场的选择——当主流合资燃油车销量下滑时，艾瑞泽车系却能逆势上扬，靠的正是这种“顶格实力配上亲民价格”的超值组合。
艾瑞泽8 PRO的诞生，彻底撕掉了“家轿只能平庸”的旧标签。它用越级的空间重塑舒适标杆，用旗舰级的智能配置刷新科技体验，更用澎湃动力点燃驾驶激情。如今叠加限时红包价的超级Buff，入门门槛探至10万级——这正是奇瑞向市场投下的一枚“价值炸弹”。
豪华体验不再需要仰望高价，强悍性能也并非遥不可及。艾瑞泽8 PRO已经摊开底牌：限时红包价窗口正在倒计时。是时候握紧这把开启高品质出行生活的钥匙，让每一次出发都充满期待与惊喜了。
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