人们对 2000年代的怀旧之情空前高涨。低腰牛仔裤、R&B三重奏和Frutiger Aero，这些经典元素构成了一个永远被历史遗忘的时代，但对于成长于其中的年轻一代来说，却依然令人感到慰藉。那也是一个充满新奇创意的时代——智能手机、GPS和USB闪存盘，这些都为那个以创新为主导的十年做出了贡献。
对我们来说，这些主题完美地概括了世纪之交的汽车行业。汽车设计师们受到新技术的驱动，但同时也深深地怀揣着自己的怀旧之情。在本文中，我们将回顾那些定义21世纪的汽车，它们为我们带来了一些有史以来最美丽、最具有纪念意义的设计。
本文所有出厂规格均来自各车型的制造商。车型列表不分先后顺序。
我们知道，还有许多精彩的 21 世纪设计未能列入此列表，因此请告诉我们您认为哪些设计值得推荐但却没有列入。
福特野马（S197）
复古现代的设计在这份榜单上随处可见，而S197福特野马或许是其中的典范。福特在2005款车型中推出了S197代小马车，这款车一经推出，就立刻引起了人们的关注。从整体轮廓到格栅、前大灯和车窗，一切都充满了对第一代野马的怀旧之情。
从车身线条到车门，这款全新野马都散发着复古气息，人们要么爱它，要么恨它，正因如此。S197 绝不是最成功的一代，它是历史上销量最差的一代，直到取代它的 S550 销量更差。然而，它却是美国复古现代风格潮流中最具影响力的催化剂之一。
日产350Z
与S197野马不同，日产350Z在2003年首次亮相时，与之前的Z系列车型有着巨大的差异。与其精致优雅的前辈相比，它车身更宽，更具斗牛犬式的造型。尽管采用了新时代的设计，它仍然成为了历史上最具影响力的Z系列车型之一。
迷人的简约设计，加上标志性的VQ35DE V6发动机，让这款Z系列车型深深扎根于车迷文化之中——远超Z31/Z32和280ZX。350Z的出色之处有很多，但我们认为它的设计尤其引人入胜，它看起来比2003年推出时看起来更新了近十年，同时又保留了21世纪初的卡通风格。
兰博基尼 Murciélago
21世纪初，兰博基尼翻开了新的一页。全新入门级Gallardo的销量达到了公司历史上的最高水平，而旗舰车型Murciélago则以其570马力的V12发动机锦上添花。与之前的众多兰博基尼车型一样，Murcielago也以一头传奇斗牛的名字命名。然而，这个名字也可以翻译成“蝙蝠”，这使得它在2008年由布鲁斯·韦恩驾驶的《蝙蝠侠：黑暗骑士》中的出现更加契合。实际上，Murci早于Gallardo，于2002年首次亮相，所以我们不得不优先考虑它，而不是它的小兄弟，但这两款车无疑都值得关注。
Murciélago 的设计风格融合了复古现代与新时代元素。巨大的前悬、锐利的车身角度以及达斯·维达式的排气口，都是兰博基尼 Countach 的标志性特征。然而，每个部件都比以往更加精致优雅——这种理念也延续到了 2004 款 Gallardo 的上市。我们认为，当你想到“2000 年代的超级跑车”时，Murciélago 就是其中的代表。
克莱斯勒PT巡洋舰
克莱斯勒PT Cruiser就像汽车界的哈巴狗——丑到让人忍不住想买一辆。至少，2001年至2010年间，超过100万人购买了这款车。没错，尽管它被认为是克莱斯勒有史以来最丑的汽车之一，但它仍然是克莱斯勒的一款成功车型。
有趣的是，直接启发PT Cruiser的车型——1934款克莱斯勒Airflow——被认为在当时过于未来主义，仅生产了四年就停产了。我想，有时你得等上70年左右才能让公众接受它，而对克莱斯勒来说，这是值得的，因为PT Cruiser在2001年获得了MotorTrend的年度汽车奖。
宝马X5（E53）
当时没有人预料到，2000 年的新款宝马 X5 将会改变我们如今所熟知的豪华 SUV 市场。此前从未有哪款运动型多用途车 (SUV) 能够捕捉到一个品牌标志性的设计元素，并将其运用到更大的平台上，而 X5 做到了。难怪 X5 的整体造型在 2025 年的 SUV 上仍然可见。
尽管X5比梅赛德斯-奔驰M级SUV（1997年）晚上市三年，并且不得不在几年后（2003年）与保时捷新款卡宴竞争，但对我们来说，X5仍然是21世纪SUV设计的王者。此外，像4.8si车型这样的高性能版本在2004年首次亮相时几乎无可匹敌，并基本上创造了我们今天常见的运动型SUV市场。
阿斯顿·马丁V8 Vantage（2005年）
这份榜单上的每一款车型，无论之前还是之后，都是标志性的。但我们认为阿斯顿·马丁V8 Vantage才是21世纪最华丽的跑车。V8 Vantage于2005年首次亮相，其血统源自1977年阿斯顿·马丁的同名车型。与原版车型一样，新款Vantage也面临着激烈的竞争。
它的定位是与保时捷911、法拉利F430和宝马M6等巨头车型，以及奥迪R8等后来进入该细分市场的车型直接竞争。虽然它的速度不如那些德系和意系的劲敌，但其纯粹的跑车感和无可否认的美感堪称世界一流。短底盘、长引擎盖和倾斜式挡风玻璃的组合很常见，但没有哪款车型能比V8 Vantage更胜一筹。
斯巴鲁翼豹 WRX (GD/GG)
第二代斯巴鲁翼豹WRX在2000年至2007年间推出了三种截然不同的造型：改款前的“虫眼”造型、首次改款的“斑点眼”造型以及最终改款的“鹰眼”造型。所有这些车型都拥有令人难以置信的出色外观，但我们认为，虫眼和斑点眼造型是这个时代外观最独特的车型之一。
GD 和 GG Impeza WRX 属于我们所说的“卡通风格”——大而富有表现力的前大灯、圆润流畅的车身线条，以及 STI 版本上狂野的尾翼。这些车型是趣味十足的小型轿车的终极典范，并启发了一系列热门紧凑型车的诞生，例如道奇 Neon SRT-4 和马自达 Protégé。如果要对这份榜单进行排名，GD 和 GG 绝对位列榜首。
法拉利360 Modena
与兰博基尼Murciélago类似，360也摒弃了品牌前代车型的浮夸造型。当然，360 Modena无疑是一款中置引擎跑车，但它的造型明显柔和，更依赖纯粹的比例和美感，而非锋利的棱角或夸张的造型元素来传达其理念。
很多超级跑车很容易被归类到某个特定时代，但 360 的设计却经久不衰。问问普通人，他们认为 360 是哪一年的产物，他们可能会猜是 1990 年到 2025 年之间。我们认为这正是卓越设计的标志。它在 21 世纪初看起来很棒，几十年后依然如此。
迷你库珀（R50/R53）
Mini是英国紧凑型城市轿车的标志，最早出现于20世纪50年代末60年代初。但直到21世纪初，它可爱的外形才让全世界为之倾倒。得益于设计师弗兰克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）的匠心打造，R50代Mini堪称复古与现代艺术的完美典范，将初代Mini的造型和比例与现代设计元素巧妙融合。
R50 和 R53 分别是 Mini Cooper 基础款和“S”款的内部代号，不过还有一款 R52，代表敞篷版车身风格。Mini Cooper 是这份榜单上少数几款自 2000 年代前代车型问世以来，几乎一直沿用相同车身风格的车型之一，而且这种风格永远不会过时。
福特GT（2005年）
您可能还记得，在本文开头，我们将野马 (Mustang) 评为 21 世纪最具复古现代感的设计典范。我们坚持这一说法，但如果说还有一款车型能与它并驾齐驱，那一定是福特的另一款自主研发车型——第二代福特 GT。
几十年来，福特一直拼命想要打造一款 20 世纪 60 年代标志性车型 GT40（也就是电影《福特大战法拉利》中的车型）的继任者。在大约 40 年的时间里，他们为这个项目开发了七种以上的概念车，每个概念车都有不同的名称，直到他们意识到他们不需要重新设计已经很漂亮的 GT40 设计，而是只需对其进行现代化改造即可。
2005年，新款福特GT亮相。它是美国首款现代超级跑车，搭载5.4升V8机械增压发动机，可输出550马力和500磅-英尺的扭矩。其设计纯粹是海报级车型，拥有肌肉感十足的车身线条和流畅的曲线。然而，它不仅仅是拥有漂亮的外观，在2005年《人车志》的对比测试中，它击败了法拉利360 Challenge Stradale和保时捷911 GT3 。
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