2026年车市刚一开年，工信部牵头的三项重要新规已密集落地，涵盖选车、用车、交易的全链条，对购车人来说都是实实在在的改变。下面用简单易懂的方式帮你捋清它们的核心影响，让你买车更有底气。
第一条，新能源积分比例提高，买绿牌车更划算。
2025年末，工信部发布通知，将2026年乘用车企业新能源汽车积分比例提升至48%，2027年再增至58%。听起来是对车企的管理要求，其实跟买车人息息相关。因为要达标，车企必须推出更多纯电、插混等新能源车型，还得把质量、续航和安全做到位，否则既要买积分、还可能受限于新车上市。结果就是市场上新能源车的款式更丰富、优惠更有吸引力，同时“续航虚高”等问题会被倒逼改进。对于消费者，这意味着在享受补贴和路权的基础上，还能获得更多价格和品质上的实惠。
第二条，准入门槛升级，智能车安全性提升。
今年1月，工信部公布新版《道路机动车辆生产企业准入审查要求》和《产品准入审查要求》，将在2027年正式实施，2026年为过渡期。新规对具自动驾驶、驾驶辅助等功能的车型提出更高网络安全、数据安全和软件管理要求，比如在线升级要经过严格审核，不能推送影响行车安全的版本；车辆所采集的数据也必须规范存储和使用，防止隐私泄露。同时，对新能源车和货车改装的准入标准更完善，让消费者买到的车更合规、售后更有保障。
第三条，二手车交易全面规范，买卖更安心。
从今年元旦起，二手车行业实行一系列新制度。包括统一买卖合同并引入“退一赔三”条款，杜绝隐瞒事故、调表等欺诈行为；车况数据实现全链条共享，“一扫码”就能查到维修、事故、保险理赔等记录；所有商家必须提供至少三个月或5000公里的核心部件质保，让“出门不管”成为过去式。针对出口车辆，还有注册未满180天必须提供厂商售后服务确认书的要求，间接保障国内市场的车源质量。
总结来看，这三条新规目标一致——让市场更透明、让质量更可靠、让权益更有保障。2026年，无论你是考虑新能源新车，还是智能化配置升级，亦或是入手二手车，都能在更规范的环境里做选择。买新车多留意新能源和智能安全配置，买二手车要主动索统一合同和“一车一码”报告。随着行业从扩规模走向拼质量，现在正是购车用车的好时机。
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