20万选宝马3系还是Model 3？

燃油车与新能源车选择

我有个同事最近在纠结买哪辆车，他看上了宝马3系的325Li M运动套装，或者是特斯拉Model 3的后驱版。这两款车价格差不多，现在都2025年了，到底是选燃油车还是新能源车，他一直拿不定主意。其实我觉得很多人可能都有这种困惑。

宝马3系代表的是传统豪华和驾驶乐趣，他以前就特别喜欢这个品牌，感觉开起来有质感、有操控感。而特斯拉呢，代表着未来的科技感，智能配置、续航能力都挺先进的，而且技术更新快，不容易被淘汰。所以他在两者之间左右为难，真的很难做决定啊。

动力与操控表现优秀

宝马3系325Li M这台车用的是2.0T的B48发动机，搭配8速自动变速箱，最大功率135千瓦，峰值扭矩300牛·米，零到百公里加速只要7.9秒。这套动力组合最大的特点就是动力输出特别线性，油门踩下去感觉很细腻，变速箱换挡也挺聪明的，急加速的时候能明显感觉到动力是一点一点往上提的，不会突然爆发那种。

底盘方面，前悬架是双球节麦弗逊结构，后悬架是多连杆，而且是后轮驱动的布局。这样开起来过弯的时候车尾反应很灵活，车身侧倾控制得也不错，整体开起来非常舒服，操控感也很棒。

特斯拉Model 3性能与操控

特斯拉Model 3后驱版用的是单电机放在后面的设计，最大功率有194千瓦，扭矩能达到340牛·米，从0到100公里加速只需要6.1秒。这车起步特别猛，尤其是红绿灯一亮，直接能甩开宝马3系。

底盘方面，前边是双叉臂，后边是多连杆结构，整体设计比较低趴，过弯的时候特别稳，极限很高。转向调校也很精准，开起来有点像性能车的感觉。不过有个小缺点就是动能回收系统，特别是强回收模式下，一松油门就会感觉车子被拽住，得适应一下。

另外，这车的无框车门看起来挺酷的，但高速开的时候风噪有点大，可能会影响驾驶体验。

宝马3系与特斯拉Model 3对比

宝马3系的车主觉得，宝马的方向盘特别准，转弯的时候能感觉到车子紧紧贴着地面，开起来特别有掌控感。不过呢，在高速上超车的时候，发动机的声音有点大，有点吵。

而特斯拉Model 3的车主说，特斯拉的加速特别快，红绿灯一亮，基本上都是第一个冲出去的，感觉特别带劲。但问题是在过减速带的时候，车子的悬挂太硬了，坐后排的人会感觉有点颠，不太舒服。

宝马3系用车成本高

宝马3系的用车成本可比特斯拉Model 3高多了。它在WLTC工况下的综合油耗是6.9升每百公里，而且还得加95号汽油，油费就挺贵的。保养的话，每1万公里就得做一次，小保养大概要1000块，要是做大保养，比如换火花塞、变速箱油这些，费用能到3000块左右。

相比之下，特斯拉Model 3后驱版的电费特别低，每公里才0.07元左右，省了不少钱。而且保养频率也低，每2万公里才需要检查一下刹车液、空调滤芯这些，费用也就500块左右，真的很划算。

特斯拉与宝马对比

特斯拉的省钱主要是在电费上，开起来更便宜。不过得注意电池会慢慢老化，但特斯拉给的是8年或者16万公里的电池保修，这点挺靠谱的。而宝马3系325Li呢，如果你更喜欢开燃油车那种驾驶的感觉，内饰也更有档次，或者你经常跑长途，对智能配置要求不高的话，那选宝马3系肯定更合适。

车主选择新能源还是燃油车

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