25 万元能在中国买一台动力强劲，续航里程长，支持高阶智驾的新能源车型了。而就在近日，大众在日本正式上市一款特别车型——帕萨特高级音响版，售价 599.9 万日元，折合人民币约 25.6 万元，更特别的是，这款车型在日本市场仅推出 160 台，也就是说，这是一台限量版燃油车。
在新能源车型不断发展的今天，大众推出的限量版燃油车到底值不值 25 万元，小编带大家一起来看看吧！
大众帕萨特高级音响版没有采用夸张的设计，依旧保留欧洲旅行车气质，延续大众最新一代设计语言。
车头部分采用锐利的 LED 前大灯，并与前格栅形成融合设计，相比传统燃油车的复杂镀铬装饰，小编觉得这款大众新车的车头更加简洁。
车头同时还加入空气幕设计，让前脸视觉更加宽大，车尾部分采用贯穿式尾灯，这样的设计在新能源车型上非常常见，大众明显采用更克制的线条处理，让旅行车保持成熟稳重的感觉。
大众帕萨特高级音响版空间优势还在，车身长度 4915 mm，宽度 1850 mm，高度 1500 mm，轴距 2840 mm，作为一台中型旅行车，这个尺寸已经接近部分中大型 SUV 了。
但这款新车最大的优势不是坐姿高，而是空间利用率。其中后备箱容积达到 690 L，放倒后排座椅，最大扩展至 1920 L，这个空间表现非常夸张，日常使用时，可以满足一家人购物通勤，长途旅行时可以轻松放进大量行李，甚至自行车、露营装备，大型物品都可以通过放倒后排解决。
这款大众特别版车型还新增专属设计，提供马里波西特绿金属漆和辉绿灰金属漆，都不是传统运动色，而是偏向更高级，更沉稳路线，同时配备专属 18 英寸深石墨色铝合金轮毂，相比普通版车型，视觉效果更加精致。
进入车内，新车采用大量最新横向座舱设计，中控配备 15 英寸触控屏，搭载 Discover Pro Max 信息娱乐系统，还整合导航，车辆控制，空调控制，娱乐功能等。车内保持简洁的布局，特别是“密斯特拉灰”内饰配色，整体视觉更加明亮，同时搭载真皮包裹电动座椅，豪华感十足。
既然叫帕萨特高级音响版，最大的卖点就是音响，搭载哈曼卡顿高级音响系统，13 个扬声器，16 个声道，总输出功率 700 W，对于旅行车用户来说，这个配置非常有针对性。
新车动力核心目标是平顺和经济，所以动力系统并不激进，采用 1.5 升直列四缸涡轮增压发动机，并加入轻度混合动力系统，传动匹配 7 速 DSG 双离合变速箱，采用前轮驱动的形式，百公里油耗 5.7 L 左右，这套动力并不是追求极限性能，而是更强调低油耗，平顺性，高速稳定。
大众帕萨特高级音响版还有个非常关键的升级，就是 DCC Pro 自适应底盘控制系统，这套系统采用双阀减震器结构，可以分别控制回弹阻尼，压缩阻尼，简单来说，就是车辆可以根据不同的路况调整悬架表现。
例如，城市道路，可以偏舒适；高速行驶，可以提高稳定性；弯道驾驶，可以减少车身晃动。小编认为，这其实是大众车最大的优势。
各位车友，你们对于这台大众新车有什么看法？欢迎评论！
