赛道是什么？说到这个我们大多会想到激情的驾驶、争分夺秒的竞赛，离我们普通人的用车生活似乎比较遥远。然而现在很多车企却热衷于将自己的量产民用车型拿来刷赛道、跑成绩，对于面向消费市场的产品来说，这有必要吗？答案是肯定的。赛道环境作为体现车辆极致性能的环境之一，很大程度上能够反映车辆全面的性能、安全水准，而领克作为中国赛车文化6年7冠的开创者，自然也是积极进行赛道测试，其中领克Z10通过其强大的综合素质，挑战三大国内顶级赛道，并成为了浙赛唯一登榜的磷酸铁锂车型，再次证明实力。
强大的性能来自于可靠的三电
作为一款纯电豪华轿车，其性能水平反映出三电系统的可靠性。领克Z10搭载了双碳化硅高性能电机，为800V双碳化硅高压动力能量平台，其电机峰值效率达到了97.7%的领先水平，其前后电机峰值功率达到了580kW，峰值扭矩则达到了810N·m，使其零百加速达到3.5s这一高水平，值得一提的是，通过直瀑式油冷技术等先进的热管理技术，领克Z10能够做到连续12次以峰值功率输出而加速性能不衰减，证明其系统的可靠性。
此外，领克Z10还搭载了高性能领克金砖系列电池，这一系列电池拥有非常高性能水准，能够满足快速补能及长续航的要求，其15分钟可最高补能573km的续航，而CLTC综合续航则是达到了806km的水平，这不仅为其卓越的性能表现提供了有力支持，更是极大便利了用户的日常使用，使得续航焦虑被大大减轻了。
领克式调校带来顶级的操控
一辆性能强大的车，如果没有更强的操控水平，那就是“你把握不住”，反而是非常危险的，而换言之，如果一辆车的操控能够驯服强大的性能，那也意味着更“人车合一”的驾驶体验。领克Z10采用了全球2000多位顶尖工程师花费5年，投入超200亿研发费用打造的SEA浩瀚纯电架构，带来全面均衡的驾驶感受。其前双叉臂、后集成多连杆底盘悬架设计，摆臂、羊角等都为铝合金材料，使得簧下质量更轻，轮胎接地性更好，带来更加灵活的重心转移控制。
另外，领克Z10还可搭配双腔空气悬架和CCD连续可变阻尼电控减振系统，通过悬架高低软硬的调节，领克Z10能够适应各种道路及驾驶情况，在赛道上有效降低车辆重心，提升悬架支撑度，使其尾部动态更加灵活，变道响应更迅捷，带来了更高的操控极限。
赛道的第一要义是安全保障
从赛车文化诞生之初，不断提升安全极限便是赛道最重要的责任和追求，一辆优秀的车型，必须保证在最为极端的速度和车身动态情况下保证乘员的安全。领克作为继承沃尔沃安全基因的车企，在这方面可谓行家中的行家。领克Z10整车高强度及以上的钢材和铝合金占比达到84.65%这一极高水平，A柱上边梁及顶部侧边梁采用2000Mpa超高强度热成型钢，使得整车的扭转刚度高达45500N·m/deg，车身强度如同坦克，为乘员带来极致的安全保障的同时，超强的车身刚性使得激烈驾驶时车头的指向性与车位跟随性更强，搭配dTCS牵引力控制系统，使得操控更加精准，带来更加具有安全感的驾驶感受。
通过以上介绍我们可以看到，赛道并非追求“傻快”，而是对性能、操控、安全等全方面的测试与精进，是对精益求精、追求极致的一种别样表达，通过赛道这个舞台，能够为更多成千上万的普通用户在成千上万的复杂场景中带来更加安全、舒心的驾驶体验，另外领克Z10也加入领克LPCC高性能俱乐部，参与试驾即可赢取专业培训和赛道体验，帮助性能爱好者学会驾驭大马力车型，学会敬畏速度、安全驾驶，助力赛车文化健康发展。总而言之，领克Z10不仅是一辆赛道神车，同时也能为你带来极致的驾驶乐趣、豪华的驾乘感受与充满信心的安全性能，值得你的肯定与选择。
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