作为奇瑞旗下主打新能源个性“方盒子”细分市场的品牌，iCAR在国产新能源轻型越野领域算是较早入局者之一。虽然目前还没有推出带大梁、能够完全应对极端路况的硬派越野车型，但这个年轻的品牌显然不满足于已有的成绩。如今，随着更多自主车企进入这个赛道，竞争正在加剧，iCAR也加快了产品布局的步伐。这一次，品牌带来了旗下体格最大的中大型SUV——iCAR V27，因为造型有几分路虎卫士的影子，被不少粉丝亲切地称作奇瑞“小卫士”。据悉，它最快将在今年三月份正式上市。
几天前，就有网友在经销商门店拍到了iCAR V27的实车。从外观来看，它延续了品牌标志性的方盒子设计，前脸圆形光圈大灯搭配厚重的前保险杠，确实让人第一眼就联想到卫士的硬朗气质。引擎盖上的肌肉线条更是让整车看起来力量感十足。车身轮廓方正，在宽大的D柱间加入了黑色镂空装饰，配上花瓣样式的熏黑轮毂，让它在硬派气息之外又多了一份个性。来到尾部，外挂式全尺寸备胎、大尺寸后保险杠与两侧悬挂的方形尾灯结合，小幅弯曲的造型让它既显得坚固耐用，又符合年轻用户的审美。
坐进车内，能感受到设计上的硬朗与科技感的结合。中控台上，内嵌式全液晶仪表与悬浮式大尺寸中控屏形成视觉重心，物理按键的保留既方便操作，又带来机械质感。大面积软质材料覆盖让氛围更显高档。值得一提的是，后续产品还有可能加入激光雷达和地平线高阶智能辅助驾驶芯片，这对于想要智能驾驶体验的用户是一大吸引力。
空间也是它的亮点之一。毕竟是iCAR目前最大的车型，车长超过5米，宽近2米，高度将近1.9米，轴距达到2910mm。在这样的尺寸下，五座布局可以轻松提供宽敞舒适的乘坐体验。第二排座椅放倒后，甚至能获得接近“双人床”的装载空间，对喜欢长途露营或者自驾旅行的人来说相当便利。
动力方面，根据已知的申报信息，iCAR V27将搭载增程式混动系统，提供后驱单电机与四驱双电机可选。1.5T增程器最大功率105kW，四驱双电机版总功率335kW，百公里加速成绩可达5.5秒。纯电续航里程最高210km，在增程器的加持下综合续航或能突破1000km，这意味着无论是城市通勤还是长途旅行，它都能轻松胜任。最终的详细参数还需等到上市时由官方公布。
个人来看，这款“小卫士”无论是外观的硬派形象、空间的实用性，还是动力和续航方面的表现，都有望吸引到喜欢方盒子设计、追求个性化的新能源用户。市场上方盒子新能源SUV的竞争已经愈发激烈，而iCAR的设计和技术亮点可能会让它获得不俗关注。至于定价，我猜它会在一个既不让人觉得贵得高攀不起，又能体现定位与品质的区间。
如果让你来猜，你觉得这台奇瑞“小卫士”的售价会落在多少呢？
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