要说最近车市最劲爆的消息，那必须是卡罗拉双擎的价格跳水。以前这车顶配能卖到20万，现在直接砍到8.98万起步，这数字刺激得就像商场大甩卖最后一天——隔壁卖菜的大妈听了都直呼“这价格能买，我都能改行跑网约车了！”
去年中秋节别克昂科威PLUS搞16.99万一口价，销量蹭蹭破万，现在车企们仿佛集体开窍。你见过五星级酒店卖盒饭吗？丰田这次直接端着寿司拼盘蹲在路边摊叫卖，连4S店销售都在偷偷擦汗：“厂家直销价这么狠，我们展车擦得再亮也没用啊！”
混动系统本来是卡罗拉的看家本领，第五代THS II减重13%，油耗压到4.06L。但架不住比亚迪秦PLUS DM-i甩出3.8L的亏电油耗，网友调侃这简直是“算盘选手硬刚计算器冠军”。更扎心的是，丰田引以为傲的自动驾驶在高速弯道还得人工接管，车主群里都在传段子：“这哪是智驾系统，分明是副驾驶媳妇监督系统！”
要说最狠的还是配置表对比。8.98万的卡罗拉双擎丐版，倒车影像和电动天窗通通没有，座椅还是织物材质。但转头看看比亚迪秦PLUS DM-i，人家145kW的电机功率直接碾压丰田的72kW，车机屏幕分辨率更被吐槽像俄罗斯方块机。不过丰田粉也有话说：“我三年保值率62%，全国1300家4S店随时能修，混动系统可是经过26年考验的！”
这波价格战打得消费者都懵圈。以前加价提车的日系神车，现在和国产车贴身肉搏。有网友翻出卡罗拉底盘照片惊呼：“后悬挂从多连杆换成扭力梁，这成本控制比我家装修还猛！”另一边，福特锐际2.0T四驱版降到13.98万，老车主自嘲：“当年买车的钱现在够买两辆，这波属于早买早享受，晚买享折扣。”
要说最精明的还是网约车司机群体。老王开卡罗拉双擎跑了三年网约车，油箱加满能跑900公里，他掰着手指算账：“现在8万出头能买混动，每个月油钱比电车贵200，但省下的电池折旧费够买三年排骨！”不过Z世代年轻人可不买账：“车机不能吃鸡，后排座椅短得像小板凳，11.2秒破百的速度，我骑共享单车超车都有优越感。”
这场合资车的价格蹦极，看得人眼花缭乱。有业内人士预言：“等00后成购车主力，丰田标可能和诺基亚一样变成复古收藏品。”不过对于精打细算的家庭用户来说，8.98万买个全球5000万销量的混动家轿，后备箱再塞袋大米——这波操作，属实是把“过日子神器”的人设焊死在车门上了。
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