理想L6事故，数据“自然灭失”的真相？

说实话，这年头，车企玩的就是个“话术”。理想L6 Pro这事儿一出来，我就知道，这出戏才刚刚开始。一个女车主，非说自己开着“智能驾驶”，车子突然自己往右拐，撞了人。这事儿放在谁身上都得炸锅。

咱们先放下那些技术名词，掰开揉碎了看。交警认定车主全责，违规变道。这按常理说，这事儿就结了。可车主不干她说：“我当时开着智驾，车子自己飘过去的，我没动方向盘！”她还追着理想要数据，想找第三方鉴定。

这事儿就走到一个关键点了：数据。理想那边一问三不知，先说“在走流程”，转眼就变脸了，说数据保存时间短，只能给点基础信息，什么车速、转向，那些核心的智驾判断数据，说没就没了。售后那句“所有车企都这样”，听着就来气。就是“出了事儿，数据就该消失，你又能把我怎么样？”

理想方面的解释也挺有意思。说什么“阳光太刺眼，传感器识别不了”，还搬出用户手册里的小字。青岛的香港中路，大马路一条，说那是“非标准路面”？这简直是把咱们当傻子糊弄。人家车主反问得好，你卖的是“全天候激光雷达”，标榜的就是“能规避碰撞”，怎么关键时刻，太阳一照，就罢工了？这宣传和现实的差距，可不是一星半点。

再说说这数据，L2级别，你说不需要强制记录，那用户花大价钱买的“高科技”，不就是个摆设吗？真出事了，数据没了，谁来承担责任？这不是监管的盲区，这是人性的弱点，是企业在利益面前对用户责任的规避。

这事儿对理想来说，真不是什么好消息。本来销量就在下滑，从榜首跌到后面，大家都在观望。他们想靠着“智驾”这把刀杀出一条血路，结果现在这把刀自己伤了手。纯电车型折腾半天，市场反应冷淡，现在增程也要玩出幺蛾子。

你想现在买车，大家看的可不光是空间和动力，更看重的是“信任”。你一个做智能车的，连最基本的事故数据都存不住，还谈什么智能？那些过去风光无限的品牌，最后拼的都是良心和底线。理想现在要做的是赶紧把数据拿出来，别玩这些文字游戏，不然这波舆论浪潮过去，消费者对“国产品牌智驾”的那点儿信心，怕是要彻底崩塌了。他们能挺过去，就看这回有没有担当了。