威兰达燃油版落地13.78万起，合资车大幅降价不赚钱了，它到底图什么，靠可靠省心和终身质保真把用户留住了

威兰达燃油版现在落地只要13.78万起，合资车价格掉得这么狠，厂家到底想干嘛。

广汽丰田刚推了威兰达AIR版，指导价16.98万，算上国补厂补再加现金优惠，直接落地13.78万。这不是清库存的展车，也不是快到期的那种处理车，就是全新现车，4S店随时能提，合同正常签，发票正常开。

我自己跑了两趟店，销售也没喊什么豪言壮语，就指着配置单说，这个版本该有的都有，不需要的也没硬塞。

全系标配TSS 4.0智驾，车上装了17个传感器，不是摆设那种。两驱车型居然还带LSD限滑差速器，销售讲下雪天或者烂泥路开起来打滑少很多。方向盘是真皮的，座椅也是真皮，手机50W无线充电，车里还有64色氛围灯，这些配置以前得买顶配才行。

不过HUD抬头显示、360全景影像、副驾电动座椅这些确实没给，销售说他们调研过，大部分家庭用户基本用不到，就没装。

双擎版官方说综合续航能到1500公里，我简单算了下，油箱43升，实测百公里4.59升左右，基本能接近这个数。跑长途不用到处找充电桩，电池还直接终身质保。朋友在河北县城住，家里没地方装私桩，过年回老家来回七百多公里高速，以前老担心半路没电，现在提了这车直接开去天津玩了一圈，回来油表还剩三分之一。

保养也便宜，2099元包4次原厂保养，全国600多家店随便用，不是什么短期促销，合同里写得清清楚楚。发动机、变速箱、电池全部终身保修，不管开了多少年多少公里，也不看你机油换没换原厂的。

金融方案挺直接，首付1.46万，月供1650元，分8年还，比不少人房租还低。销售没死缠着让你贷款，就随便问问，你平时一个月油钱多少，算算五年能省多少油钱，够不够再买个电动车代步。

最近新能源车渗透率掉到38.6%左右，补贴退得差不多了，大家买车开始想得更实际，修车贵不贵，三年后保值不保值，冬天能不能顺利打着火，车机系统卡不卡，这些都排在参数前面。

威兰达AIR版没堆一堆大屏和高算力芯片，但TNGA架构、GOA高强度车身、双擎混动这些核心东西一点没省。很多人觉得燃油车要凉了，可销量榜上看，它还稳在前十附近晃悠。

它不是靠价格战硬抢人，而是有人就愿意为省心多掏点钱。这车没吹自己多聪明多前沿，就一句话，你开着放心，停着不烦，卖的时候也不掉价太狠。买它的人，大多图的就是不闹心，开几年还能卖个好价钱。落地这个价，配置又没太缩水，保养保修还这么给力，确实戳中了不少人的点。