今天这台车，说实话有点情怀味儿。一个粉丝给我留言，说想看点不一样的老进口车，然后我就真去找了一台——2001年波兰产、进口身份的菲亚特派力奥·周末风，Palio Weekend 178。这个名字现在年轻点的朋友可能都没听过，但当年真的是个“异类”。
先看外观，你们看这个车身比例，就是一个标准的小型旅行车。短车头，长车顶，后面一个方方正正的尾厢，有点像小一号的瓦罐。这个车是菲亚特178全球项目出来的，1996年立项，主打发展中国家市场，然后波兰工厂97年开始生产，这台是2001年那批进口进来的。
我个人是挺喜欢这种小旅行车的，不大，但实用，关键是有点欧洲味儿。前脸很朴素，没有现在那种大嘴，灯组也不复杂，就是两个大灯往那一摆。你说好不好看？我觉得谈不上惊艳，但非常耐看。侧面这个C柱往后拉得比较直，所以后备箱空间是真的大。刚才我把后尾门掀起来看了一下，开口特别特别规整，搬个洗衣机小号的都没问题。
然后说个细节啊，这台是波兰产的，做工跟后来国产的南京菲亚特版本，我印象里还是有点差别的。这个车门我刚才用指甲敲了一下，声音是偏实一点的，不是那种空空的感觉。进口版本在装配质感上，确实更紧一点。
进到车内，你一下子就知道这是20多年前的设计。中控台是那种弧形包裹式，塑料件居多，这个不用洗，确实是塑料感很强。我现在摸这个仪表台，上面是硬塑料，敲一下“哒哒”的声音。但装配还可以，没有那种一按就塌的感觉。
方向盘是四幅造型，握感偏细，我稍微用力晃一下，没有松散。这个我还挺意外的。座椅坐垫不算厚，但支撑还行，我个人身高180cm，调好坐姿之后，后排我刚才自己钻进去试了一下，腿部空间大概一拳多一点，头部空间因为是旅行车，非常非常充裕，不顶头。
而且这个车的精髓，其实在尾厢。你把后排放倒，基本就是一个小货车。当年能买这种车的人，一定是有生活情调的，要么拉器材，要么自驾游。不像现在，大家都冲着大屏幕去了。
说说动力，这台常见的是1.6L 16V发动机，100匹马力左右，匹配5速手动。你别笑，100匹在现在听着不多，但这车本身不重，1吨出头。刚才我试着开了一小段，油门踩下去不是那种干吼不走的感觉，转速拉高以后还是有点小激情的。
变速箱行程偏长，但挡位挺清晰。转向是液压助力，有点沉，但有那种粘手的感觉。这种机械感，是现在很多电助力给不了的。底盘是典型的前麦弗逊后扭力梁，过减速带有点颠，但不散，整体是紧的。跟我之前开过的国产版相比，这台更整一点，真的更整。
当然槽点也不是没有。隔音一般，高速上风噪会比较明显。再一个，配置非常朴素，放在今天基本就是“毛坯房”。要是能多两个气囊或者ESP就好了，但那个年代你也别强求。
现在再看这车，它已经不是什么代步工具了，更像一个时代符号。波兰产、进口身份，让它在一堆国产老派力奥里显得特别特别特别稀有。我个人觉得，如果你是那种喜欢老欧洲车、喜欢机械质感的人，这车有点意思。但如果你想要舒适、智能化，那就算了。
说到底，它不是完美的车，但它有味道。有那个年代菲亚特的倔强，有点小众，有点固执。我从我个人来说，是有点被打动的。
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