商家“神操作”：库存电动车“变身”二手车，隐患重重！

2025年12月1日，电动自行车新国标正式落地，旧国标车全面禁售。然而，多地却出现“零公里二手车”怪象：商家将库存老国标车以员工或亲属名义提前上牌，摇身一变成为“二手车”继续销售，价格甚至不降反升，涨幅达300至500元。

商家此举，实则是为了清库存、求生存。新国标车因材料升级、安全配置加码，成本上升，售价普遍高出旧车300元以上，消费者接受度低，经销商利润空间被压缩，库存积压严重。于是，商家便想出“提前上牌+二手过户”的招数，试图绕开监管。

但这种行为隐患重重。从法律层面看，若上牌无真实交易、车辆始终由商家控制，所谓“过户”只是形式游戏，已构成伪造交易记录、规避强制性标准的违法行为。从安全角度讲，旧国标车普遍缺乏防火阻燃设计、无北斗定位、电机易被非法改装，一旦发生事故，追责与保险都将面临难题。

目前，西安已发现伪造号牌并移送公安，上海立案查处违法案件126起。监管的箭已在弦上，商家切莫心存侥幸。消费者购车时也需擦亮双眼，仔细核对车辆信息，切勿因贪图便宜而陷入风险。