你以为的国产车质量排名，可能是假的。别信营销号，看真实车主用

你以为的国产车质量排名，可能是假的。别信营销号，看真实车主用脚投票的数据。

昨晚，我在后台看到一条留言，用户发来一份“国产车质量十大排名”，前五名是奇瑞、吉利、长安、比亚迪、长城。他问：“这靠谱吗？想买车，网上说法太乱了。”

我的回复是：这份榜单没有出处，是营销号惯用的套路。

真正靠谱的质量报告，不看厂家广告，而看真实车主的口碑。比如J.D. Power每年发布的《中国车辆可靠性研究》，他们直接调研数万名开了三年的车主，问他们车子出了哪些问题，然后用“每百辆车的问题数”（PP100）来衡量，数字越低，质量越好。

2025年的报告一出来，很多人的认知就被刷新了。自主品牌里，真正达到行业平均线（221个问题）以上的，只有6家。头名是谁？奇瑞汽车，每百辆车有188个问题。红旗排在第二，吉利第三，传祺第四，坦克第五，捷途刚好卡在平均线上。而市面上很多声量巨大的品牌，连这张及格榜单都没挤进去。

用户留言里那份榜单上的其他几个名字，在更真实的投诉数据面前，又是另一番景象。车质网等公开平台显示，某些品牌的“降价增配”策略和老款车机卡顿，正引发大量集中投诉，车主的心情和钱包都在经受考验。这哪里是质量第一，分明是烦恼第一。

所以，下次再看到那种“XXX排名第一”的标题，先别急着信。你可以问自己三个问题：第一，这榜单是谁发布的？是权威第三方机构，还是某个自媒体？第二，排名的依据是什么？是科学的调研数据，还是小编的主观打分？第三，数据来源和样本量敢不敢公开？

买车的算盘要拨清，别被营销话术带偏了。想知道一个车靠不靠谱，去翻翻真实车主的长期口碑，去查查第三方投诉平台的数据，比看一百篇吹捧文章都有用。毕竟，车是你要天天开的，好不好，开了几年后才知道。