Manhart打造的911 Turbo S比保时捷原厂更加强大

Manhart Performance以改装宝马闻名，但是有时候也会改装保时捷，比如在年初就推出过将近1000马力的911 GT2 RS。最近这家德国改装厂再次改装911，这次是911 Turbo S，将动力提升到保时捷原厂都没有达到的超跑级别。

这款车叫做Manhart TR 900 II，基础车型是992代的911 Turbo S。原厂的992 Turbo S搭载后置3.8升水平对置六缸发动机，可以输出650马力和800牛·米扭矩。经Manhart改装后，TR 900 II的动力提升到922马力和1090牛·米扭矩，提升了40%以上。

动力的提升是通过一系列升级实现的，包括：Manhart自有品牌涡轮套件，ECU重新调校，带阀门控制的不锈钢排气系统，以及带200目催化转化器的竞赛排气管。Manhart还升级了PDK变速箱以便可以承受增加的动力。不过，碳陶瓷刹车保持原厂状态，但是提供了升级选项。

Manhart还调整了保时捷911 Turbo S的车身高度，显得更加运动。使用H&R短弹簧后，车身降低了30毫米。标配的亮黑色Concave One锻造轮毂采用前窄后宽的尺寸（前轮9.5x21英寸，后轮12x22英寸），客户还可以选择定制轮毂。

外观上，Manhart TR 900 II配备了Moshammer的空气动力学套件，包括前扰流板、侧裙、后扩散器和碳纤维后扰流板。在展示车上，蓝色车身搭配亮黑色装饰件，还有一条贯穿引擎盖和车尾的赛车条纹。

内饰同样也是黑蓝双色主题，黑色皮革搭配蓝色缝线和装饰。安全带和保时捷钥匙扣也都是蓝色的。方向盘上的保时捷标志被替换为Manhart标志，地垫也带有Manhart的品牌标志。

Manhart TR 900 II的价格还未公布，但显然不是普通人可以负担的。