最近有个事儿，特别乐。一台212越野车，在一个叫什么攀爬赛的地方，一个优雅的转身，躺平了。翻车这事儿在越野圈不算新闻，大家都是出来玩的，图的就是一个刺激。但魔幻的是，这车躺平之后，A柱，也就是驾驶员头顶那根梁，直接被干废了，弯成了一根吸管。这下网友不干了，说翻车可以，但你这天灵盖也太软了，这不就是个铁皮罐头么？
这事儿一出，火力瞬间就集中到了北汽集团身上，毕竟212这三个数字，跟“北京”这两个字，在过去几十年的时间里，是焊在一起的。结果北汽集团的反应比谁都快，连夜发了个声明，核心思想就一句话：不装了，摊牌了，那个翻车的不是我儿子，跟我一毛钱关系都没有。
这波操作，突出一个大义灭亲，堪称现代版的“此地无银三百两，隔壁王二不曾偷”。声明里说得清清楚楚，现在这个212，是“北京汽车制造厂”搞出来的，这厂子在山东，是个民营企业，跟我们“北京汽车集团”早就不是一家人了。
你看，这就好玩了。这就好比武当派张三丰，突然发了个江湖公告，说最近有个叫张无忌的在外面惹是生非，但这小子不是我武当的，是我们早就踢出师门的一个叛徒的儿子，他的售后服务我们一概不管。
讲真，我作为一个中年人，对这种历史遗留问题特别感兴趣。这俩“北京”到底啥关系？简单说，就是离异夫妻，孩子判给了妈，但爹还允许孩子继续用自己的姓。北京汽车制造厂，是亲爹，是212的鼻祖，辉煌过，后来家道中落，被北汽集团这个后妈收购了。过了几十年，后妈觉得这亲爹是个累赘，2015年就把他给卖了。但最骚的操作是，卖的时候说，行吧，看在多年情分上，你还可以继续姓“北京”。
于是，市场上就出现了两个“北京”，一个根正苗红的国企“北京越野”，一个流落民间的野路子“北京制造”。平时相安无事，你卖你的BJ40，我卖我的情怀212。结果今天野路子这个翻车了，塌房了，大家一看姓“北京”，就跑去骂那个国企亲戚。你说国企冤不冤？他心态能不崩吗？那声明简直就是用血泪写的：求求了，别骂了，真不熟！
这事儿的本质，其实不是一个简单的质量问题，而是一场关于“品牌玄学”的大型真人秀。现在的汽车市场，早就不是技术和参数的对决了，而是一场你死我活的黑暗森林。在这里，最好的竞争手段不是把产品做好，而是直接把对手的餐厅给爆了。北汽集团这波撇清关系，就是怕自己被这颗手榴弹的爆炸范围波及到。要么成仙，要么成盒，没有中间选项。
而真正站在风暴中心的，是那个现在拥有212的倒霉蛋——山东魏桥集团。
一听这名字，是不是有点陌生？但在另一个次元，人家可是雷电法王级别的存在。魏桥集团，是“世界铝王”，干啥的？炼铝的。还是世界上最大的棉纺企业。一个纺纱的，炼铝的，突然跑过来跟你说，我要造越野车了，你是什么感觉？这就好比一个修仙小说里，一个天天在后山炼丹的伙夫，突然有一天掏出了一把飞剑，说要去参加宗门大比，而且还要拿第一。三体人看了都得气活过来。
魏桥为什么要干这种跨界打劫的事？因为不务正业，才是这个时代唯一的正业。他们那个纺织和炼铝的买卖，在今天这个环保和新能源的大背景下，已经越来越不好干了。尤其是他们引以为傲的自备火电厂，以前是成本优势，现在是环保负担。时代变了，大人。老掌门人去世后，新掌门人张波老师必须找到新的出路，不然整个商业帝国都要跟着太阳一起一个趔趄。
于是，他看上了新能源车。这逻辑很顺，因为造新能源车，尤其是追求轻量化的电车，需要大量的铝。我就是铝王，我用我自己的铝造车，这不就是产业链闭环了么？肥水不流外人田，完美。
写到这里，我突然感觉自己有点像个战地记者，报道的不是车，是一场大型的商业械斗，充满了背叛和魔法。
为了拿到造车的“准生证”，魏桥收购了颠沛流离的北汽制造。于是，212这个充满情怀和历史尘埃的品牌，就落到了这位“铝王”手里。他们想的很简单，212有情怀啊，有群众基础啊，这不就是个现成的IP么？我们把它复活，稍微包装一下，肯定能卖爆。
但他们显然低估了造车的难度，也高估了“情怀”这两个字的价值。情怀是什么？情怀是锦上添花，不是救命稻草。买212的人，确实是冲着一种“我爷爷当年开着它保家卫国”的信仰去的。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。但这种信仰，是建立在产品本身至少“能过”的基础上的。你连个坡都爬不上去，A柱一碰就碎，这不叫情怀，这叫诈骗。
这他妈简直是离谱他妈给离谱开门，离谱到家了！
自动驾驶的关键不在特斯拉，在老头乐。同样，越野车的安全标准，也不在实验室里，而在各种野生攀爬赛上。你搞那么多花里胡哨的智能座舱，不如把A柱加固两毫米来得实在。只要大爷躺得快，责任直接就定给对方了。你这A柱塌得快，锅就只能自己背了。
现在212的处境就很尴尬。销量数据显示，上半年卖了八千多台，听着还行，但在坦克300这种月销上万的怪物面前，就是个弟弟。如今这个越野车斗兽场，前有长城坦克军团，后有比亚迪仰望这种百万级科技猛兽，212想靠着情怀杀出一条血路，本来就难。讲真，我上次看到这么脆的铁皮还是在我家楼下那个被城管没收的烤冷面摊子。那小车，一脚就踹瘪了，异曲同工。
现在又出了这么一档子翻车塌房的事，更是雪上加霜。说到底，什么情怀都是虚的，最后还不是看你能不能打。你连个坡都爬不上去，还谈什么星辰大海？所以，魏桥这波跨界造车，是为了产业升级和自我救赎吗？我觉得不全是。可能新老板只是单纯地想造一台车，开出去够硬够霸气，结果发现，自己炼出来的铝，好像不太行。这就很黑色幽默了。
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