凯迪拉克XT9，这匹黑马，踢翻了宝马X5的果盘？
中大型豪华SUV这块肥肉，谁都想咬一口。
宝马X5，靠着操控和牌子，一直是这块地盘的扛把子。
可最近，一个壮汉挤了进来——凯迪拉克XT9，5米3的车长，2.7T的发动机，10AT的变速箱，还有七个座，活像一辆披着SUV外衣的MPV。
这一下，X5的好日子，怕是要到头了。
这空间，皇上出巡也不过如此
以前，X5加长13厘米就能称王称霸，现在，XT9直接把车长拉到5米3，这空间，皇上出巡也不过如此。
过去，第三排座椅就是个摆设，应急用还行，真要长时间坐人，简直是受罪。
XT9不一样，第二排座椅可以前后滑动285毫米，第三排还能电动折叠，这空间利用率，杠杠的。
家里有两个娃的，再也不用担心后排挤成沙丁鱼罐头了。
这可不是瞎吹，现在买豪华SUV的，很多都是二胎家庭。
孩子舒服了，家长才能安心开车。
以前开X5的，总觉得自己是赛车手，现在开XT9的，更像是专职司机，接送孩子上下学，周末带全家出去玩，这才是生活的真谛。
2.7T+10AT，比3.0T还猛？
过去，德系车就是省油的代名词，宝马X5的3.0T发动机，动力强劲，油耗也漂亮。
可XT9的2.7T+10AT组合，硬是打破了这个神话。
760牛·米的扭矩，红绿灯起步，一脚油门下去，推背感比X5的3.0T还猛。
80公里每小时就能挂上9挡，高速巡航，那叫一个省油。
有人说，豪华SUV就该追求操控，开起来才有感觉。
可现在城市路况越来越堵，开快车的机会越来越少，与其追求虚无缥缈的操控，不如踏踏实实享受舒适的驾乘体验。
22个喇叭，耳朵都要怀孕了！
以前，豪华SUV比的是底盘、操控，现在，比的是谁的音响更牛。
XT9直接上了22个喇叭，7.1.4声道，坐在车里，就像在音乐厅里听演奏，耳朵都要怀孕了。
X5还在强调“纯粹的驾驶乐趣”，XT9已经把车厢变成了移动的KTV。
这就像当年智能手机比拼摄像头一样，参数越高，用户体验越好。
在堵车的路上，与其听烦人的喇叭声，不如听听高品质的音乐，放松一下心情。
这几年，豪华SUV市场竞争越来越激烈，奔驰GLE、奥迪Q7都在努力提升产品力。
X5虽然底盘调校和操控依旧出色，但面对XT9的全面进攻，也显得有些招架不住。
说到底，买车还是要看个人需求。
喜欢操控的，X5依旧是不错的选择；注重空间和舒适的，XT9或许更合适。
萝卜白菜，各有所爱。
时代变了，豪华SUV的定义也在变。
XT9的出现，或许预示着未来豪华SUV的发展方向：更大、更舒适、更智能。
全部评论 （0）