最近身边好几个朋友都在问我：想买台既能家用又能偶尔商务接待的MPV，有没有靠谱推荐？我直接把2026款岚图梦想家甩了过去。你别说，他们一看这车，立马从“随便看看”变成了“真香”现场。
说实话，以前国产MPV给我的感觉就是“大是大，但没啥灵魂”，要么像工具车，要么内饰塑料感重得劝退。可这台梦想家一出来，简直是把混动MPV的牌桌直接掀了——32.99万起，纯电续航235公里，综合续航1417公里，百公里加速才5.9秒！一台两吨多的大家伙，跑得比不少SUV还猛，你说气不气人？关键是它不光快，还稳、还舒服，连隔壁开埃尔法的朋友都偷偷问我：“这车，是不是有点支棱起来了？”
先说外观，这代梦想家没走“保姆车”那种圆润老派路线，反而玩起了科技范儿。前脸那个贯穿式灯带，配上可发光的LOGO，晚上点亮那叫一个出片利器，灯厂级别的设计真不是吹的。车身线条挺拔，腰线从头划到尾，加上悬浮车顶和隐藏式门把手，风阻系数干到了0.278Cd，对一台MPV来说，这成绩顶呱呱了。尾灯也是贯穿式，配合电动后尾门，上桌第一个动筷的排面直接拉满。
坐进车里，第一反应是：这真是30多万的车能给到的质感？双16英寸大屏拼成一体，中控布局简洁，用料全是软包+木纹饰板，连门板都是皮质包裹。二排两个独立航空座椅，加热通风按摩全配齐，腿托还能升到接近平躺，长途坐进去，走路摇头晃脑的优越感就来了。最离谱的是地板纯平，不像有些MPV中间鼓个包，第三排乘客再也不用“叠罗汉”。三排坐满七个人，后备箱还能塞下三个登机箱，实用性这块拿捏得死死的。
动力系统才是它的王炸。增程版搭载1.5T发动机+前后双电机，系统综合功率310kW，峰值扭矩720N·m，零百加速5.9秒，比阿尔法·罗密欧Stelvio还快！你敢信这是台MPV？市区用电，纯电续航235公里，日常通勤完全够用，电费算下来一公里不到一毛钱，燃油经济性直接打脸那些油老虎。跑高速或者长途，增程器启动发电，综合续航1417公里，从北京一口气开到长沙都不用加油充电，焦虑？不存在的。
底盘方面，梦想家全系标配魔毯悬挂，带激光雷达高阶智驾版还能选装空气悬挂。过减速带或者坑洼路面，滤震干净利落，车内几乎没啥颠簸感。方向盘转向轻盈但不虚，高速变道也稳得很，动态稳定控制系统调校得相当到位，完全没有“船一样漂”的MPV通病。说它是“驾驶玩具”可能夸张了点，但至少让你开起来不会觉得累。
智能化也没落下。高配车型搭载英伟达Orin-X芯片，L2级辅助驾驶功能齐全，自适应巡航、车道保持、自动泊车、盲区监测全都有，还能OTA升级。我试过高速NOA，自己变道超车、进出匝道都很从容，跟理想MEGA一个水平。车机反应快，语音助手识别率高，支持连续对话和分区控制，后排也能单独调节空调和音乐，照顾得明明白白。
说到竞品，绕不开腾势D9和理想MEGA。
腾势D9卖得确实火，号称“国民神车”，销量一度碾压合资。但它早期版本小毛病多，车机卡顿、异响投诉不少，虽然改款后好了些，但设计还是偏保守，内饰豪华感不如梦想家。动力上D9也有DM-i和EV版本，但纯电续航最长才190公里，比梦想家少了45公里，这点在一线城市可太关键了——毕竟绿牌优先。
理想MEGA呢？那叫一个车界网红，发布时热度爆炸，结果价格一出，舆论翻车，销量直接跌冒烟了。虽然它充电快、空间大，但造型太前卫，很多人接受不了，被戏称“高铁头”。而且纯电设定让它在长途出行时多了几分焦虑，充电桩没覆盖的地方就不敢去。相比之下，梦想家这种“可油可电”的增程路线，明显更接地气，适合大多数家庭。
还有人提别克GL8，那可是MPV老咕噜棒子了。舒适性确实有底子，但油耗高得吓人，百公里轻松破12个，开着像油老虎，养车成本直接让你天塌了。智能配置更是落后一大截，中控屏还是十年前风格，辅助驾驶基本靠眼睛，年轻人看了直摇头。
安全性这块，梦想家也下了血本。车身高强度钢占比75%以上，标配9个安全气囊，中保研和C-NCAP双五星认证，碰撞测试成绩顶呱呱。尤其侧碰表现亮眼，B柱形变极小，对乘员保护非常到位。家里有老人小孩的，这种硬指标必须拉满。
讲真，以前我觉得买MPV就得妥协，要么牺牲动力，要么放弃智能，要么被油耗压得喘不过气。但2026款岚图梦想家把这几样全给你凑齐了——大空间、高舒适、强动力、低油耗、高智能、高安全，32.99万起的价格，对比同级动辄四五十万的合资货，简直是降维打击。
它不再是那个默默无闻的“工具车”，而是能陪你走南闯北、撑得起场面、也顾得了家人的全能选手。你说它是不是有点上头？
这样的混动MPV之王，你觉得值吗？你会考虑入手一台吗？要是你，会怎么选？
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