2025年9月上市，56分钟大定破万。2026年3月销量3482辆，4月2301辆，5月2228辆。虽然销量有所波动，但一台17万起的中大型插混轿车，把5050mm越级车长、3005mm轴距、390kW+755N·m、5.1秒破百、240km纯电续航、全系标配四驱和激光雷达同时塞进一辆车里——今天不聊价格不带节奏，单纯从产品本身出发，跟各位聊聊这台车到底凭什么让1万个人心甘情愿掏钱。
外观：5050mm车长+1966mm宽体+可升降尾翼，气场不输30万级
领克10 EM-P延续了The Next Day家族式设计语言。前脸封闭式格栅搭配贯穿式灯带，线条简洁大气。21英寸轮毂配合运动套件，车尾配备可升降尾翼，强化运动感。
尺寸方面，长宽高5050mm、1966mm、1487mm，轴距3005mm。超5米车长、近2米车宽——标准中大型轿车身材。整车气质就一个字——飒。开出去确实有排面。
内饰：15.4英寸大屏+8295芯片+23扬声器哈曼卡顿，配置给到位了
坐进车内，最直观的感受是——领克这次在智能座舱上确实舍得堆料。12.66英寸液晶仪表+15.4英寸悬浮中控屏+25.6英寸AR-HUD三屏组合。首搭LYNK Flyme Auto 2智能座舱系统，内置高通骁龙8295芯片。
舒适配置拉满。全车大面积软质材料包覆与金属细节装饰。前排50W无线快充、256色RGB AI鎏光氛围灯、车载冰箱、后排小桌板。23扬声器哈曼卡顿音响系统支持7.1.4声道与主动降噪。四座云感零压座椅支持电动调节、通风、加热和按摩。这套座舱放在17万级轿车里，确实挑不出什么毛病。
空间：3005mm轴距+81%得房率，C级尺寸B级价格
3005mm超长轴距是领克10 EM-P最大的底气。得房率达到81%。后排腿部空间宽裕，中大型轿车该有的体面它都给了。接近传统C级轿车的尺寸，后排坐三个人不局促。日常通勤、全家出游都能从容应对。
动力与三电：390kW+755N·m+5.1秒破百+240km纯电+1400km综合，补能焦虑拜拜
动力是领克10 EM-P最核心的竞争力。基于CMA Evo架构打造，搭载EM-P智能电混系统——1.5T Evo电混专用引擎（热效率47.26%）+DHT Evo三挡电驱+后桥P4电机。系统综合功率390kW、综合扭矩755N·m。零百加速仅需5.1秒，极速210km/h。全系标配eAWD智电四驱。0-100km/h加速5.1秒。
电池搭载38.2kWh神盾金砖超混电池。CLTC纯电续航最高240km，综合续航达1400km。CLTC亏电油耗低至4.2L/100km。快充SOC 10%-60%仅需13分钟。240km纯电续航意味着什么？日常通勤一周一充，偶尔跑长途1400km综合续航足够应付。
智能科技：激光雷达全系标配+700TOPS+无图NOA，智驾不缩水
智驾是领克10 EM-P最核心的竞争力。全系标配激光雷达，入门版就有，没有选装门槛。Ultra版搭载英伟达Thor芯片，算力700TOPS。支持千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，具备高阶自动驾驶能力。全系标配厘米级高精度激光雷达。支持高速NOA、城市NOA等全场景智驾功能。17万级标配激光雷达+四驱+高阶智驾，放在两年前想都不敢想。
写在最后
5050mm车长、3005mm轴距、390kW+755N·m、5.1秒破百、240km纯电续航、1400km综合续航、全系标配四驱+激光雷达+高阶智驾、15.4英寸大屏+8295芯片+23扬声器哈曼卡顿——领克10 EM-P的配置单在17万级市场确实能打。官方指导价17.58-21.18万元，限时优惠后16.58万起。一台中大型插混轿车该有的空间、动力和智能，它基本都给了。56分钟大定破万，市场在用脚投票。
槽点也很清晰：销量从3482台波动至2228台；部分车主反馈激光雷达故障问题；作为中大型轿车，后排头部空间受溜背造型影响——这些短板正在考验潜在用户的耐心。
